Ensemble de question scooter 50cc (carburation, kit ....)

_Xolex_

Bonjour,

Voila je ne trouvez pas de réponses a ces question sur internet donc je vous les poses ici:

1:Comment je fais pour savoir si mon carbu est un phbg,phbn,phva ?

2:Quel sont les vrai différences de ces 3 types du carbu (phbg,phbn,phva) ?

3:Quel est le type de carburation le plus simple a régler ?

4:Quel est le type de carburation adapté et diamètre pour un peugeot trekker 1998 off-road sachant que je n'ai pas besoin de la dépression (grace a un robinet manuel) tout d'origine et pourquoi ?

5:Je peux installer un carburateur de 17.5 par exemple sur une pipe d'admission rigide ?

6:Je peux installer un carburateur 17.5 sur une configuration antièrement d'origine (pot et touts..) ?

7:Je peux installer un haut moteur 70cc en fonte avec un pot modifié et un variateur, Embrayage correcteur de couple...(quand je parle de " Embrayage correcteur de couple..." je parle du ressort de poussé et des petits ressorts ) d'origine ?

8:Je peux installer un variateur malossi par exemple avec un embrayage, correcteur de couple.. et cylindre d'origine ?

9:Je peux installer un embrayage, correcteur de couple.. sans modifier le variateur ?

10:Je peux installer un variateur, Embrayage correcteur de couple...et un pot sans changer carbu,cylindre piston ?

Voila merci d'avance pour vos réponses.

Respectueusement.

Malakoff68

Salut _xolex_ ,bon je répondrai pas a tout car les scoot c'est pas mon truc .
Pour les carbu phva ,phbn ,c'est marque dessus avec la taille .

La différence entre les type de carbu sont surtout suivant le nombre et le type de raccord : genre dépression ,ou graissage ou raccord de réchauffage ,ou chauffage électrique ,type de starter etc...et ils se règlent de la même façon .
Pour la pipe en général surtout si c'est une pipe métallique ,il faut mesurer le diamètre de la pipe pour voir si le diamètre du carbu peut s'emboîter .
Si c'est une pipe rigide en caoutchouc ,tu devrais pouvoir y mettre par exemple entre 14 et 19 sans grande modification .
Évidemment tu peut mettre un carbu plus gros que l'origine  .Mais sans changer ou débrider le pot tu risque de pas avoir de vrai gain de puissance .

Tu peut mettre un kit ,mais faudra changer les ressort sinon ton Vario vas patiner .
C'est tout pour moi ,je laisse les autres répondre a ma place ,mais je te préviens ce forum est pas spécialiser sur les scoot ,tu risque pas d'avoir beaucoup plus de réponse .

_Xolex_

Merci beaucoup d'avoir répondu 😉

Quand tu parle de ressort tu parle bien du ressort de poussé et des ressorts d'embrayage ?

Sinon j'avais vu que le diamètre du carbu est écrit dessus et si il n'est pas écrit j'ai aussi vu que on peux directement mesurer le diamètre du coté de la pipe d'admission.

Après le problème avec la pipe rigide c'est que je ne trouve pas trop de carbu compatible avec une pipe rigide..

Bonne journée Malakoff68 🙂

Malakoff68

Oui je parle bien des ressorts d'embrayage et pour les ressort de Vario je m'y connais pas de trop mais ça doit aussi jouer.
Si ta pipe ne correspond pas change la pour une souple c'est plus simple .

_Xolex_

Il n'y a pas de ressort dans un variateur