Gicleur principal

thomasuller

Salut je voudrais vous demander quel gicleur principal serait adapté pour une 50 à boîte avec un pot débridé de partout et boîte à air préparé avec un carbu de 17-5

GhostRace

98

thomasuller

Pas plus ? 

GhostRace

thomasuller a dit :

Pas plus ? 

pour moi non, après il faut que tu regarde la couleur de ta bougie 

thomasuller

Oui je sais. Mais j'ai un problème c'est que lorsque je vis de trop la vis de ralenti elle bloque le truc qui s'ouvre dans le carbu et donc le moteur s'emballe

GhostRace

oula, ta un gros problème là si tu doit vissé a fond ta vis de ralentie, tu a quel carbu ? le dell orto d'origine sur derbi ?

thomasuller

Nn j'ai un dell orto 17.5 mais sur am6

thomasuller

Enft la vis de ralenti je peux la visser mais à certain '' cran'' de vissage j' entend le truc qui s'ouvre pour faire tr passer l'essence qui se bloc en position ouverte ce qui fait que le moteur s'emballe tt seuk

Malakoff68

Chez moi avec carbu de 17,5 et tout débridé  je suis jamais monter a plus gros que 95 .Mais si ta boîte a air est très débridée ,tu devra surrement mettre encore plus gros .
Après tu est sur que ton boisseau est bien monter et surtout si ton aiguille rentre bien dans le trou du diffuseur .
En plus la vis de ralenti qui se trouve toujours le plus au milieu du carbu sert justement a relever ou abaisser le boisseau comme si tu accélère .
Vérifie si il coulisse bien .
La vis de richesse se trouve soit a gauche ou a droite suivant le modèle de carbu .

thomasuller

Enfaîte avec la vis de râlenti pas tellement vissé le boisseau monte et descend bien mais lorsque je serre la vis de trop le boiseau se bloque en position haute et la moto accélère donc tt seule

GhostRace

mais pour quoi tu visse ta vis de ralentie autant, faut que tu change ton gicleur de ralentie la

thomasuller

Mais elle est pas tant visser que sa

thomasuller

Ouai mais tu me conseille quel gicleu5

thomasuller

Vs avez snoa que je vous envoie une video