Pot pour Derbi €4

Cahoti

Bonjour / bonsoir

J'ai une Derbi Senda 50 sm de 2019. La moto est toute d'origine et bridée. Est ce que mettre un pot sans rien toucher d'autre est utile ?

Si oui, proposez moi des pots pas trop bruyants pour pas casser les oreilles à tout le quartier 😂
Mon but n'est pas d'aller à 1 milliard de km/h mais juste de gagner un peu en puissance car une 50cc c'est sacrément mou d'origine
Merci 

guidonVROUMVROUM

Sinon les pots pour cylindre origine c'est est un peu la réponse qu on donne a longueur d année ceux qui ont fait leur preuve . En passage haut vu que c'est est une cross .

Le Yasuni cross ML

Le vocca rookie cross 50cc

Y en a d'autres mais soit sont creux ou font trop de bruit. Donc avec ces 2 là tu as un beau son feutré un look sympa et des perf honorables en terme d'accélération et Vmax .

Mais si tu débride pas en amont toutes les brides constructeur de cette merde de législation 45km/h et couplé a la norme euro4 Dee merde. #gretathunbergcasseburne bah. T. Aura un chouette pot alu a 300 boules et ta moto va continuer a ramer A 45km/h.

COMPRENDO ou faut l expliquer zen turque ?

GhostRace

faut que tu change le cdi aussi sinon sa seras toujours mou

Cahoti

Le CDI ne bride pas seulement les tours/min ? 

GhostRace

Cahoti a dit :

Le CDI ne bride pas seulement les tours/min ? 

ba si mais si ta pas les tours ta pas de perf ahah

Cahoti

OK
Mais ça ne répond pas vraiment à la question... 

GhostRace

"J'ai une Derbi Senda 50 sm de 2019. La moto est toute d'origine et bridée. Est ce que mettre un pot sans rien toucher d'autre est utile ?" > "faut que tu change le cdi aussi sinon sa seras toujours mou"

Cahoti

Ok merci, et je voulais juste savoir quels pot sont adaptés à ce genre de config en tout origine bridé(sauf CDI) que je débriderai ou changerai 

guidonVROUMVROUM

Cherche Google mais on te dis que si tu débride pas le reste ça sert a QUEDALLE a part claquer 200€ ou + dans le vent .

Tu vas gagner 0km/h et surtout tu vas sûrement changer le pot sans faire de réglage carbu bah oui balec un du carbu et donc tu vas revenir ici pleurer ouin je comprends pas ma roue arrière est rester bloquée et ça démarre plus ....

guidonVROUMVROUM

Voilà ce qu il te faut de base

https://www.maxiscoot.com/fr/produit/pack-debridage-premium-derbi-euro-4-78312

Mais pour un max de perf prends les pièces a l unité sauf le coude et oui la met un pot de détente alu . Et REGLAGE CARBU ensuite . Là tu aura de la puissance

guidonVROUMVROUM

Réglage carbu. Vu que t as. Pas l air de connaître les moto etc fait. Le faire par un pro. T en aura. Pour. Env. 50-70€ mais au moins tu serreras pas le moteur .

Le reste si t. As un moyen d amener. La becanne a ton pro (location remorque ou camion ) tu peux le monter toi même avec la. Multitude de. Tutos vidéo . Ça. Reste du Lego . Suffit. D. D'être un minimum dégourdis des doigts...

Ça va. Te faire. Économiser la main d oeuvre

Cahoti

Compris. De toute façon mon mécano et à 5 bornes de chez moi
Pour le debridage c'est compliqué avec mes parents... Moi j'aimerai vraiment et je serai prêt à y mettre les ronds 
Pour le moment les seules choses que je peux faire sont le CDI, le pot et un réglage carbu

GhostRace

ah mais si tu change le pot et que tu le débride pas sa sert a rien hein

Cahoti

Oui évidement 

guidonVROUMVROUM

Fais leur tester 1 h ta moto  . 60 minutes a passer 6 vitesse sur 45km/h rien que ca ils vont piger que c'est est complètement débile et lourd et crevant .

guidonVROUMVROUM

Et en pleine ville en plus sinon c'est est pas marrrant. Le depart arrêté ou limite tu vas plus vite a pieds .

guidonVROUMVROUM

Et un peu de nationale quand t as un semi remorque qui te double a 80/90 quand toi t es a 40- 50 km/h suivant la pente de la route et le vents de face .

Cahoti

Je vais réessayer d'en parler