Es-ce que un changement de carbu est nécessaire ?

ArToXx

Bonjour,
J'ai une masai ultimate 50cc de 2015, un kit 49.9cc, pot yasuni r2, pignon de 12 et couronne de 52, cdi 12000t/min, carbu 15.5 (origine) avec gicleur principal de 112,
je voudrais savoir si passer sur un carbu de 17.5 serait-mieux pour la moto ? Es-ce que il y aura un changement de puissance ? car mon beau frère me dit que
un carbu de 17.5 serait beaucoup pour la moto. Et si il ne faut pas le changer pourquoi après avoir changé le pot et le cdi, la moto a gagné en acceleration mais casiment pas en pointe ? sachant que je pense qu'elle monte dans les 80-85km/h
Merci d'avance.

Malakoff68

la difference entre le carbu de 16 et 17.5 ne sera pas tres flagrante ,tu auras juste un peu plus de peche a l'acceleration .
mais si tu augmente la taille de ton pignon de sortie de boite par un 13 ou 14 tu iras plus vite .
Mais surtout ne t'attend pas a monter a 115 km/h en etant en cylindre d'origine .
une vitesse de 85 à 90 est tout à fait normal  . 

ArToXx

D'accord merci beaucoup mais je viens de faire mon 3eme presserage, mais je ne comprend absolument pas pourquoi, j'ai fais un reglage carbu et ma bougie est de couleur brique comme il le faut
Pourriez vous m'aider svp ?
Faut-il que j'augmente la taille de mon carbu pour ça ?

Malakoff68

Si ta bougie est de la bonne couleur ,tu peut quand même augmenter la taille de ton gicleur de 2a3 point pour avoir un mélange plus riche .
Mais est ce que tu est sur  que ta pompe a huile fonctionne correctement car même si ton mélange air essence est ok ,si tu as pas assez d'huile tu peut aussi serrer.
Mettre un carbu plus gros ne changera rien au problème de serrage si ta richesse est pas bonne ou que tu as pas assez d'huile.
Ceux que je connais en moteur type am6 et carbu de 16 tournent souvent avec un gicleur plus gros ,entre 115 et 120 donc faut voir ce que ça donne si tu augmente le tient .

ArToXx

D'accord mais je pense que avec 3 pré-serrage le piston n'a plus énormément de compression et a perdu en puissance, je comptais changer pour un kit 50 et mettre un carbu de 17,5, vous pensez que c'est une bonne idée ?
Et je ne tourne plus avec la pompe a huile, malheureusement elle avais cassée et ducoup j'avais remis un kit 49.9 suite à un serrage ducoup maintenant je tourne au mélange 2% x)

guidonVROUMVROUM

Agmente a 2,5 % ton mélange et pense a secouer ton réservoir pour mélanger avant de démarrer surtout si tu te serres pas souvent de la bécane . Bizarre quand même tes pré serrages ...bref quitte a changer met un carbu de 19 tu aura plus de pêche. Sur origine le max c'est est 19 . Et le kit 50 en fonte je te recommande le top perf et en alu airsal ou si tu as les moyens bidalot 50 fr wr .

Malakoff68

Quel kit ?
Pour le carbu ,pas de problème ,un 17,5 marchera tout aussi bien que ton 16. 

ArToXx

D'accord donc je passe sur un carbu de 19 mais lequel ? Actuellement j'ai un 15,5 de la marque tungsheng il me semble (origine) et c'est un phva avec starter automatique, il me semble que les phva en 19mm ça n'existe pas ? Si ça n'existe pas, es-ce que le phbg passe sur ma moto ? Et si oui lequel me conseillez vous ? (De préference D.6 pour le gicleur principal comme j'en ai déja chez moi)

Et pour le kit 50 je cherche un en fonte pour qu'il sois résistant, lui serait-il bien ?
https://www.la-becanerie.com/cylindre-culasse-d403-top-performances-am6.html?gclid=Cj0KCQiA2vjuBRCqARIsAJL5a-L4AmF_MpHay5k2s_FaanicqR_z7pO0L_Z9eLDEn_ZqnQ8sWeUTeoEaAtVzEALw_wcB

guidonVROUMVROUM

Alors vu que tu fais toi même ton mélange peut importe le carbu phsva psva phavava prout prout etc

suffit de boucher l arrive d huile .

Tu as pas de starter au guidon ?

Perso je te recommanderais un Polini cp19 tout alu compact et léger

Où un delortho 19 .

Le top perf oui il est ultra résistant c'est est celui que je t avais conseillé oublie pas de changer ta cage a aiguille car avec des preserrages ...

ArToXx

J'en déduis donc que celui là serait pas mal non ?
[Lien rompu]
(désolé si j'envoi ce que tu m'as dit mais je préfère être sur x) )
Et non je n'ai pas de starter au guidon malheureusement comme le carbu que j'ai là il est en starter automatique 😢
Et d'accord aucun problème pour la cage à aiguille merci du conseil x)

ArToXx

Up 😁