Problème panne allumage yamaha dt 2008

Petit

Bonjour à tous et à toutes, voici ma petite histoire, alors voilà après avoir serré mon moteur j ai tout changé sur mon moteur (vilo, cylindre, etc...), erreur de ma part j ai oublié de mettre du frein filet, j ai roulé comme ça pendant un temp et résultat elles se sont dévissé et c'est est là qu est survenu le premier problème qui est ma perte d éclairage, j ai révisé la platin et elle roulé très bien jusqu'à un matin, je la faisais chauffer pendant que je m habillé, et la j ai cru qu elle avait calé et non plus d allumages plus rien, j ai changé ma bougie et toujours rien. suite à ça j ai changé mon stator et toujours rien pas d étincelle. J en ai donc déduit que mon cdi avait lâché, je l ai donc changé et j en suis toujours au même point. À la poussette mon compteur s allume donc le stator fonctionne bien et le courant doit donc être bloqué quelque part, j enlève la possibilité que ce soit une masse car c'est est arrivé en dégradant. Je m adresse donc à vous les passionnés de méca 50cc pour essayer de m éguiller. Merci d'avance de votre  aide que vous pourriez me fournir car la moto dort depuis quasiment un an et ça me désole de la voir dans le garage sans bouger...
Cordialement Yoan

Anakin

Salut je ne suis pas tres bon en électricité mais je peux essayer de t'aider tout de même. Est ce que ton compteur s'allume si tu mets le contact ?

Lenfant

Je pense que c'est ton fil de bougie qui doit être mort.
Ca pourrait expliquer pourquoi à la poussette le compteur s'allume (vu que ton allumage fonctionne). Et aussi pourquoi t'as pas d'étincelle. Après je sais pas ce que tu appelles changer le cdi (changer le cdi ou changer le cdi + fil de bougie)

Petit

c est un cdi différé de la bobine d allumage car elle est de 2008 donc c'est est un cdi moric et non ducati et aucun jus n arrive à la bobine 

Lenfant

Ton cdi est débridé ? Et tu as testé la masse du cdi avec un multimètre ? Je pense que c'est ton cdi 

Lenfant

Normalement sur les cdi moric faut faire un trou dans le o de moric 

Petit

c est ça 

Petit

Je pensais moi aussi que le CDI était HS donc j ai acheté le cdi malossi avec une courbe bridé et une courbe débridé. Finalement je l ai acheté pour rien car j en suis toujours au même résultat..  

Lenfant

Le fil de bougie tu l'as vérifié ?

Petit

oui et il y a rien car l alimentation de la bobine il y a pas d électricité qui arrive

Malakoff68

Surrement le stator qui est abîmé suite a son desserrement .
Le fait d'avoir des lumières est pas étonnant ,car le circuit est différent pour l'allumage .

Petit

le stator aussivient d être changé et toujours rien 

Lenfant

Essaie de mettre un autre cdi et vérifie si ta masse du cdi est bien branché 

Petit

j ai déjà essayé et rien

Petit

Je suppose que ce soit le neiman qui bloque tout comme doit sûrement supposer  aussi anakin puisque toutes les autres pistes que je pensais être bonnes se sont révélé négatifs

Lenfant

Si le neiman fonctionne correctement je vois pas ce qu'il bloquerait . T'es dans une sacré merde xD

Lenfant

Essaie de le débrancher et de mettre en contact le + et le - et voir ce que ça fait 

Petit

Je vais essayer 

Petit

Bon voilà problème résolu, c'est était mon contacteur de neiman qui avait lâché ,encore merci à vous 👌✌️

Lenfant

Pas de soucis, sans indiscrétion t'as quoi comme config ?

Petit

75 top rose, vilo doppler endurance ,embrayage top perf kevlar, carbu de 21 dellorto, pot voca rookie 50-70 passage haut, embrayage hydraulique, cdi malossi. Le reste est d'origine 

Lenfant

Ok tu aurais un avis sur le top rose ? Car j'hésite entre le top rose et le 80 top alu

Petit

le top rose est très bien a mon goût, moi je l ai en version due plus  soit avec le plot de culasse démontable et franchement j ai jamais eu de soucis avec une bonne huile etc. J ai eu que un 75 mais un 80 ça doit bien aller mais ça dépend pour ce que tu veux en faire car moi j ai mis un 21 pour pas trop consommer et elle va très bien

Lenfant

Bah je voudrais faire du all days avec mais aussi un peut de run mais vite fait mdr

Petit

je te dir1i le 80 pour le run mais bon le 75 pour le all days c'est est mieux