Noooooooon on ne peut arrèter, continuons notre révolution et recueillons ces ames égarées [/quote] Je voulait dire qu'on arrête de parler de ça sur ce sujet, de toute façon ça sert à rien (un Derbiste convaincu m'a l'air trop dur à convertir).
Go to work, get married, have some kids, pay your taxes, pay your bills, watch your TV, follow fashion, act normal OBEY THE LAW
il se convertira tout seul quans il irat trop souvent chez le garagiste, ou qu'il a trop sérrer, ou qu'il se rendra conte qu'il a donné plus dargent pour la réparer que pour l'achetter
dans ma boite on vend les 2 modele (sauf que c'est la x-power au lieu de tzr) je préfere rouler en aprilia qu'en tzr la tzr et plus confort mais l'aprilia a un freinage d'enfert et une super partie cycle comparer au tzr niveau moteur c'est équivalent
Je n'ai pas tout lu, mais une rs (en tout cas les récentes, avec le bout de plastique/mousse en guise de selle), je trouve pas ça confortable, j'ai essayé, je trouve meilleure ma tzr sur ce point là Ce que j'aime bien avec la tzr, c'est que tu es pris pour un gros cube très souvent
La tzr a pas un aspect de jouet, mais une gueule qui se fond dans le tas des sportives.Alors que la rs c'est "trop" donc au final on décèle facilement que c'est une 50, elle est beaucoup plus fine ect...Donc quand t'es en tzr (comme moi), beaucoup de motards te saluent, sauf si t'es en short et t-shirt bien sûr
Ok !! merci de ce renseignement, mais je n'est jamais eu de sportive, je n'en n'est jamais essayer non plus, donc je voulez savoir c'est dur a tenir 114 kg a l'arrèt et en roulant !?
La tzr a pas un aspect de jouet, mais une gueule qui se fond dans le tas des sportives.Alors que la rs c'est "trop" donc au final on décèle facilement que c'est une 50, elle est beaucoup plus fine ect...Donc quand t'es en tzr (comme moi), beaucoup de motards te saluent, sauf si t'es en short et t-shirt bien sûr
Même moi avec ma supermot' on me salue tout le temps
Acquisition d'une derbi d'occase pour en faire un avion de chasse, peut-être dans le courant de l'année !
salut jai une aprilia rs monobra kité 40 metrakit avec pot passage bas origine debrider retravailler disque dembrayage polini boite a clapet hebo remforcer et carbu de 14 avec gicleur 68 je voudrai savoir pour le carbu si je le garde ou si je mes mon 17.5 le probleme ses que je ses pas kel gicleur mettre su le 17.5 si je le met et combien de kilometres de rodage fo til faire kan on change juste le piston ?
vous allez peut etre rire mais moi avec ma xr7 (moteur mina) je la trouve bien mieux que une pauvre rs avec son moteur derbi perso j'en vois bien plus des moteur derbi a reparer que des mina a mon garage
ba le moteur a 11 ans mes bon sa ses po grav la en se momen jlui est donner un coup de jeune et avan mon rodage jfesai du 110 compteur voiture tout d'origine avec mon pot d'origine debrider
Moi, perso je te conseille l'aprilia RS. Elle est un peu plus cher mais elle va mieux. J'ai deux potes dont un a une TZR et l'autre une RS, et l'aprilia fume la yamaha tout le temps. Alors je te conseille l'aprilia. Bonne chance pour tes recherches!
Réponses
Je voulait dire qu'on arrête de parler de ça sur ce sujet, de toute façon ça sert à rien (un Derbiste convaincu m'a l'air trop dur à convertir).
OBEY THE LAW
And repeat after me : "I AM FREE"
Voilà le Vara... et la GPR est vendue !
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Ma Derbi Black Edition>>>>>ICI
-kit airsal 72cc
-cage a aiguille en argent
- pot gianelli
-carbu 19
-cornet polini
-gicleur de 130
- transmission renforcée 12*44
Cordialement Fabicool64
GAAAZZZZZ
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Le mec avais du se dire "Moi aussi j'étais comme ça", sans doute...
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c'était quoi ta mob ?
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m'enfin bref ne te sers pas du sujet des autres pour poser tes questions, crée-en un toi même; et tente d'écrire un peu mieux que ça à l'avenir !
GAAAZZZZZ
perso j'en vois bien plus des moteur derbi a reparer que des mina a mon garage
lol encore desolé
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Alors je te conseille l'aprilia. Bonne chance pour tes recherches!