Allumage mort ?

Toitoine1

Bonjour je voulais demander conseil car j’ai un enorme probleme ma moto ne demarre plus au kick ni a la poussette seul moyen mettre un peu d’essence dans le cylindre mais elle s’emballe direct avec le ralenti bien en bas mais du coup impossible de faire mon reglage car c’est un nouveau carbu ! J’ai detecte une petite prise d’air a la pipe d’admission que j’ai rebouché avec de la pate a joint mais elle s’emballe toujours donc je voulais savoir qu’elle pouvait etre le probleme car mon garagiste dit que l’allumage est mort et j’ai quand meme une etincelle est ce possible ? merci.

Toitoine1

Quelqu’un sait svp ?

Malakoff68

Si elle démarre quand tu merde l'essence dans le cylindre ,c'est que l'allumage fonctionne .
Vérifie ton arrivée d'essence ,si ça coule bien ,si tu as un robinet a dépression ,regarde si il fonctionne encore .

Toitoine1

D’accord mon robinet a depression la justement est mort mais l’essence coule toute seule du coup ma cuve est pleine donc ça peut venir de quoi ?

Malakoff68

Je sait pas , comment sont tes gicleurs ,pas bouché ? 
L'essence passe bien dans la pipe vers le moteur .?
Tes clapets sont en bon état ?
Ta moto se noie ou alors ,l'essence arrive pas dans le cylindre ????

Toitoine1

Gicleur pas bouché et j’ai l’impression que l’essence n’arrive pas au cylindre

Shk

Ta vérifie si ta l'étincelle a la bougie ?

Malakoff68

Si l'essence arrive pas au cylindre ,alors c'est ton carbu qui merde 

Toitoine1

Et ça pourrait etre quoi si c’est le carbu ?

Toitoine1

Oui il y a une etincelle

Malakoff68

Toitoine1 a dit :

Et ça pourrait etre quoi si c’est le carbu ?

Tu dit que la cuve se rempli bien d'essence .
Donc de la cuve l'essence passe par le gicleur ,quand tu accélère .
Tu est sur de bien avoir monter l'aiguille du boisseau .
Car si l'aiguille ne monte pas pour déboucher le trou du gicleur ,tu n'auras pas d'essence qui rentre dans ton moteur .
Il me semble que tu as mis un nouveau carbu ,donc regarde si tout est bien monté.

Toitoine1

Oui j’ai mis un nouveau carbu et l’aiguille est bien mise et meme quand j’accélére ça veut pas demarrer et la bougie n’est pas noyée. Sinon pour l’allumage il y aurait une methode pour voir si l’allumage a encore assez de courant et sinon savoir quelle partie serait la cause ?

Malakoff68

Si elle démarre quand tu met l'essence direct dans la culasse ,c'est pas l'allumage.

Toitoine1

Et le carbu ca peut etre quoi ?

Shk

T'a essayer de remettre l'ancien et demarer pour voir si c'est bien ton nouveau carbu ? 

Toitoine1

Non je l’ai revendu du coup j’ai plus qu’un 17.5 je peux tjrs essayer non ?

Toitoine1

Mais c’est bizarre parce qu’une fois demarré avec l’essence dans le cylindre l’essence circule car ma pipe a de l’essence dessus

Shk

Toitoine1 a dit :

Non je l’ai revendu du coup j’ai plus qu’un 17.5 je peux tjrs essayer non ?

Oui 

Toitoine1

Un garagiste m’a dit que c’etait symptone d’un serrage

Shk

Toitoine1 a dit :

Un garagiste m’a dit que c’etait symptone d’un serrage

Pour vérifier tu ouvre ton haut moteur et tu regarde si c'est rayé (piston/cylindre) 

Toitoine1

Mon haut moteur n’est pas rayé juste 2-3 traces mais pas rayé

Toitoine1

En testant les fils de l’allumage ils doivent tous avec une intensité ? Car j’en ai trouvé sans mesure

Malakoff68

Tu doit débrancher tout les fils qui viennent du stator  pour avoir une valeur correcte .

Toitoine1

D’accord parce que moi en laissant branché le stator au cdi tous mes fils ont une mesure sauf un

Toitoine1

Sinon je suis actuellement en robinet de depression et lorsque j’aspire l’essence coule mais si je branche la durite de depression et que je kick l’essence ne coule pas ! C’est du a quoi ?