Quel est la différence entre les régulateur de tension Guilera(derbi) de couleur Rouge, Jaune, Noir

GhostRace

Tout est dans le titre

Malakoff68

Il en existe aussi des bleu et des vert .
C'est comme les m&m's  la différence est dans la couleur ,mais a l'intérieur c'est pareil .  😆  
Nan ,sérieusement c'est surtout le nombre de bornes et leur sens qu'il faut regarder .
Car pour les Rieju ,Aprilia ,Gilera ,Derbi et même les Yam ,suivant les années de fabrication ça peut varier donc c'est ça qui compte  .

GhostRace

Malakoff68 a dit :

Il en existe aussi des bleu et des vert .
C'est comme les m&m's  la différence est dans la couleur ,mais a l'intérieur c'est pareil .  😆  
Nan ,sérieusement c'est surtout le nombre de bornes et leur sens qu'il faut regarder .
Car pour les Rieju ,Aprilia ,Gilera ,Derbi et même les Yam ,suivant les années de fabrication ça peut varier donc c'est ça qui compte  .

Okkk, merci pour cette réponse, car j'ai celui ma Guilera qui a peut être claquer, et il es jaune et j'ai un autre de senda qui es noir, du coup je voulais s'avoir si sa risquer quel que chose, mais si c'est les même, c'est bon alors, car la j'ai ma batterie qui charge plus et j'ai plus de feu avant ni arrière, mais quand je débranche le boitier tempo sa refonctionne, je le rebranche je roule 5min et tout ce recoupe, je pense c'est le boitier tempo mais je sait pas

Malakoff68

Quel boîtier tempo ? Tu parle du régulateur ou alors du boîtier qui fait le test des voyants quand tu met le contact ? 
Sinon tu a contrôler le fusible près de la batterie ? 

GhostRace

Malakoff68 a dit :

Quel boîtier tempo ? Tu parle du régulateur ou alors du boîtier qui fait le test des voyants quand tu met le contact ? 
Sinon tu a contrôler le fusible près de la batterie ? 

Oui le boitier avec les 4 fils pour les voyant, je les débrancher et sa a fonctionner puis sa c'est éteint, et le fusible je l'es tester avec mon multimètre et il fonctionne mais je vais quand même le changer on sait jamais  

Malakoff68

Le boîtier de tempo tu peut le débrancher ,il est pas utile pour le fonctionnement de la moto .
Et pour voir  la charge batterie ,il suffit de mesurer la tension .
12,5v minimun a l'arrêt et 13,5 environ moteur en marche
Si ça monte plus haut quand tu accélère ,le régulateur est hs .

GhostRace

Malakoff68 a dit :

Le boîtier de tempo tu peut le débrancher ,il est pas utile pour le fonctionnement de la moto .
Et pour voir  la charge batterie ,il suffit de mesurer la tension .
12,5v minimun a l'arrêt et 13,5 environ moteur en marche .

Justement la ma batterie es a 9.9 et plus de phare, quand je la charge avec un chargeur tout fonctionne (sauf phare avant/arrière car c'est sur l'allumage), et la batterie a charger jusqu’à 11volt et les feux ce sont rallumer, je pensé que le problème était régler mais quand je suis parti avec, ba il y avait plus rien   

Malakoff68

Ta batterie est HS si elle monte pas
A12,5 minimum

GhostRace

Malakoff68 a dit :

Ta batterie est HS si elle monte pas
A12,5 minimum

J'ai trouver le problème, c'est la visse au niveaux milieux de la selle du carénage arriéré droit qui une fois bien vissé appuyé sur une gaine de fil électrique qui devait faire court circuit x), problème régler Merci de ton aide toute fois x)  

Malakoff68

Ok ,si c'est que ça ,alors ça vas .
 😆