Branchement des phare

RcRacing

Salut a tous 
est ce que c’est possible et si oui brancher dés phare juste avant sans faisceau ? Merci à vous 

Malakoff68

Alors achete un coupe contact au guidon et tu le relie sur le stop du CDI .comme ça tu pourra l'arrêter comme tu veut .

Malakoff68

Comme je te l'ai déjà expliqué : 
La jaune du stator ,vas sur le jaune du régulateur .
Le rouge sortie du régulateur c'est le +.
Le vert jaune c'est le - qui se branché au cadre .
C'est tout ce que tu as besoin pour tes lumières.
Le rouge/noir alimentation. Du claxon.
Le orange pour les clignotants
Le jaune /rouge  ??? Aucune idée ,sur les mienne le régulateur  n'as que 5 broches .
Donc attention quand tu commande le tient ,il doit avoir 6 broches.

Malakoff68

Oui c'est bien ça . 😆 
Et n'oublie pas de bien isoler les fils que tu n'utilise pas ,car il sont quand même alimenté .

Malakoff68

Il faut au minimum passer par le régulateur sinon tu vas griller tes ampoules .

RcRacing

ok J’ai sa j’aurais besoin d’un shema qui montre juste les file des phare donc normalement le parcours c’est allumage, boîtier cdi, régulateur et système d’éclairage ? Si oui sa serais top un petit dessin de comment mètre les file ect merci vraiment !! 

Malakoff68

Quelle moto et quelle année ? 

RcRacing

Gilera rcr de 2010 euro 3

RcRacing

J’ai plus dutout de faisceau juste les file qui sorte de l’allumage au cdi et l’anti parasite et j’ai un file jaune de 20 cm et un vert qui sort du cdi sinon à part j’ai le régulateur et ça cosse avec tout les file mais couper 

Malakoff68

Pour l'allumage tu as trois fils .
Rouge, vert ,blanc .
Pour l'éclairage uniquement le jaune qui vas au régulateur .
entree  du régulateur en jaune ,et sortie en rouge pour le plus .le jaune/vert qui sort du régulateur tu doit le brancher a la masse du cadre .
Le masse tu la prend au cadre .
Pour avoir un coupe contact ,tu branche un fils qui vas de la masse en passant pas le contact et qui retourne soit a la borne stop du CDI ,soit au fil vert du CDI .

RcRacing

C’est tisser claire le soucie est que je n’es ny Neiman ma moto démarre comme sa sans rien y faire 

RcRacing

Merci de tout tes conseil je vais essayer de m’en sortir je voulais savoir juste comment reconnais les file d’entrer et les file de sortir sur le reculteur pour éviter de brancher un + avec un + et un - avec un - normalement le petit vert et jaune c’est la masse yen a un autre vert et jaune relier à la masse y me reste un rouge un orange un jaune un rouge et noir et un jaune et rouge 

RcRacing

Merci c’est tout se que je voulais savoir tu as répondu à toute mes questions  Merci encore 

RcRacing

Juste pour être sûr c’est bien sa que je doit faire hein désoler je veux pas faire de merde et je veux être sûr d’avoir bien compris 

RcRacing

Tu ma sauver voilà un an que je roule sans phare et je peux doubler les file pour mon phare arrière ou c’est encore autre chose ? 

Malakoff68

Pas de soucis tu peut brancher le phare arrière sur le rouge aussi.
Et le feu stop si tu veut en passant pas le contacteur de la poignee

RcRacing

Et le moins du phare arrière je l’es mes sur quoi 

Malakoff68

Sur la masse ou alors retour au vert/jaune du régulateur ,mais qui est de toute façon déjà branché au cadre ,alors c'est inutile .
Plus  sur le rouge et masse au cadre .

Malakoff68

Par contre ,moi ça fait plus d'un an que je recherche un compteur ,tu aurais pas ça a vendre ?