Problème allumage non logique am6

Evann

Bonjour/Bonsoir 
J’écris sur le forum car j’ai un problème avec ma rieju mrt pro, moteur am6
jai changé mes roulements de vilebrequin ainsi que mon carter central gauche, il faut savoir que les pièces suivante sont neuves :
-stator 
-platine
-rotor 
-bobine allumage 
-antiparasite 
-le câble entre la bobine d’allumage et l’antiparasite
-la bougie 

Sur la moto il n’y a pas de batterie donc ma seule source d’électricité est mon rotor et mon stator, quand je kick mon compteur s’allume (c’est que j’ai bien de l’électricité qui se produit) mais je n’ai aucune étincelle à ma bougie, quel pourrait être la cause de mon problème ?

merci d’avance 

Malakoff68

Il me semble que sur les Rieju ,en tout ça celle que j'avais ,il y a un fil de masse qui est relier au moteur .
Sinon si c'est un allumage type Ducati ,avec un CDI comme ça 
donc les fils blanc,rouge et vert viennent du stator.
Le fil noir/vert sert au coupe contact ,mais si tu le débranche du CDI ,tu peut démarrer même sans la clé .
Sur la mienne c'était comme ça  ,mais les autres je sait pas.

Malakoff68

Ton CDI doit surrement être sous la selle ou alors a l'avant côté carénage gauche .
Sur ta photo 1 la bougie est pas du tout serrée ,mais je suppose que tu est au courant.
Sur la deuxième photo ,c'est un condensateur  qui sert a réguler les variation de courant .
Mais tu peut rouler sans,ça change pas .
Je suppose que tu as pas de batterie .

Evann

D’accord moi je possède ce type de stator : https://www.la-becanerie.com/stator-allumage-am6-2007.html?gclid=Cj0KCQiAnY_jBRDdARIsAIEqpJ167IUmqSvStQHhKAZOtRZf9OFbFOqEb9h3FodaU7XABimQUuj6nh8aAlFnEALw_wcB

Donc le branchement ne peut qu’être bon  😕

jai ai deux fils de masse, ils sont bien fixés pourtant 

Honnêtement j’en ai eu des problèmes sur mes 50cc mais là je sèche  😐

Malakoff68

Oui mais ton CDI ,c'est quel genre .?

Evann

Il faudrait que je suive mon faisceau électrique pour vérifier car du coup j’ai le doute comme j’ai eu plusieurs moto je ne me souviens plus exactement 

Evann

Evann a dit :

Il faudrait que je suive mon faisceau électrique pour vérifier car du coup j’ai le doute comme j’ai eu plusieurs moto je ne me souviens plus exactement 

J’ai ça comme bobine d’allumage, je t’avouerais que sur mrt pro je ne sais pas où est mon boîtier cdi car je ne sais pas à quoi il ressemble 


apres j’ai aussi ceci je ne sais pas du tout ce que c’est mais je sais que la moto peut démarrer sans

 

Evann

Malakoff68 a dit :

Ton CDI doit surrement être sous la selle ou alors a l'avant côté carénage gauche .
Sur ta photo 1 la bougie est pas du tout serrée ,mais je suppose que tu est au courant.
Sur la deuxième photo ,c'est un condensateur  qui sert a réguler les variation de courant .
Mais tu peut rouler sans,ça change pas .
Je suppose que tu as pas de batterie .

Oui ne t’en fait pas pour la bougie justement je testait si j’avais de l’allumage

Apres pour le cdi vraiment je ne le trouve pas je dois être bigleux mais il est ni sous la selle, ni du côté gauche vers le réservoir d’huile 

pour ce qui est de la batterie, en effet je n’en ai pas 

Evann

J’ai trouvé mon schéma de faisceau électrique https://pieces-rieju.com/documentation/Schema_Electrique_MRT_50_2012.pdf

je ne ne vois pas ce qui pourrait être défaillant et qui pourrait empêcher l’étincelle de ce produire à la bougie 😕

wtf j’ai trouvé le boîtier cdi pour ma moto mais ils se touchent [Lien rompu]

je ne vois même pas où il est placé sur la moto 

Malakoff68

Aie ça fait cher. 😢
Sur les Rieju récente ,je sait pas où il est ,mais il doit pas être bien loin  😆

Evann

Bonne nouvelle ! J’ai une étincelle  😉

Mais maintenant la moto veux démarrer quand je kick mais cale aussitôt comme si l’allumage était mal calé sauf que pourtant je l’ai démonté et recalé et le problème persiste 

Et au bout de 4 / 5 coup de kick la moto fait un bruit d’aire par le pot comme si elle s’étouffait  😐

Remilolo

Bonjour je veux bien connaître la suite de ta panne😕
J'ai acheter une rieju mrt sm 2012 pour mon fils en  debut de moi et pour ma part elle tourner pas top donc je m'attendais à un réglage carbu. Donc j'ai nettoyer changer point joint etc ..
Elle a bien redémarrer mon fils et parti l'essayer et paf en panne 😡

Suite à de très mauvais démarrage j'ai vérifier ma bougie j'avais bien l'étincelle mais pas très forte à mon goût donc j'ai mis une bougie neuve et la bon démarrage. 

De nouveau il part l'essayer et paf en panne 😰 j'installe une nouvelle bougie et plus moyen de démarrer à peine elle tousse.

Qu'en pensez vous ? 
Merci de vos réponses 👍

Remilolo

Bonjour merci de votre acceptation 👍👍

Evann

Remilolo a dit :

Bonjour je veux bien connaître la suite de ta panne😕
J'ai acheter une rieju mrt sm 2012 pour mon fils en  debut de moi et pour ma part elle tourner pas top donc je m'attendais à un réglage carbu. Donc j'ai nettoyer changer point joint etc ..
Elle a bien redémarrer mon fils et parti l'essayer et paf en panne 😡

Suite à de très mauvais démarrage j'ai vérifier ma bougie j'avais bien l'étincelle mais pas très forte à mon goût donc j'ai mis une bougie neuve et la bon démarrage. 

De nouveau il part l'essayer et paf en panne 😰 j'installe une nouvelle bougie et plus moyen de démarrer à peine elle tousse.

Qu'en pensez vous ? 
Merci de vos réponses 👍

Bonjour, oui nos deux problèmes sont assez similaires, pour ma part je suis parvenue à le résoudre seulement hier et depuis la moto tourne très bien ! 

En en fin de compte mon allumage était tout simplement mal calé, il suffisait d’utiliser un bloque piston et un arrache volan pour le recaler correctement 
Voilà !

Remilolo

Bonjour Moi aussi j'ai trouver hier soir j'ai pris un CDI bobine sur une gilera d'un collègue à mon fils elle la moto démarre bien pas de trous dans l'accélération, ensuite j'ai remis celui d'origine et plus moyen de démarrer.
Plus qu'à commander un CDI bobine 😉

Maxxxx

Bonjour
J'ai eu le même problème que vous ma moto démarre est cale ensuite j'ai fais un réglage carbu c'était deja mieux la moto démarré plus longtemps mais il y avait une prise d'air j'ai ensuite remarqué que mon liquide de refroidissement finissait dans le pot d'échappement j'ai demandé à une connaissance il m'a dit de vérifié mon joint de culasse, mon joint de culasse était complètement mort je l'ai donc changé, j'ai aussi resserrer la lamelles de ma bougie est la moto à redémarré nikel. Si sa ne marche toujours pas essayé de changer la boîte à clapet. 

lil_matteo_lts

Salut tout le monde 
Evann peut tu m'envoyer en photo comment ton allumage et brancher, comment ton régulateur de tension est brancher stp ?
J'ai acheter une mrt de 2012 avec le même faisceau que toi et Je sais pas comment brancher mon moteur et mon régulateur de tension 

lil_matteo_lts

Evann a dit :

Remilolo a dit :

Bonjour je veux bien connaître la suite de ta panne😕
J'ai acheter une rieju mrt sm 2012 pour mon fils en  debut de moi et pour ma part elle tourner pas top donc je m'attendais à un réglage carbu. Donc j'ai nettoyer changer point joint etc ..
Elle a bien redémarrer mon fils et parti l'essayer et paf en panne 😡

Suite à de très mauvais démarrage j'ai vérifier ma bougie j'avais bien l'étincelle mais pas très forte à mon goût donc j'ai mis une bougie neuve et la bon démarrage. 

De nouveau il part l'essayer et paf en panne 😰 j'installe une nouvelle bougie et plus moyen de démarrer à peine elle tousse.

Qu'en pensez vous ? 
Merci de vos réponses 👍

Bonjour, oui nos deux problèmes sont assez similaires, pour ma part je suis parvenue à le résoudre seulement hier et depuis la moto tourne très bien ! 

En en fin de compte mon allumage était tout simplement mal calé, il suffisait d’utiliser un bloque piston et un arrache volan pour le recaler correctement 
Voilà !

Evann a dit :

Remilolo a dit :

Bonjour je veux bien connaître la suite de ta panne😕
J'ai acheter une rieju mrt sm 2012 pour mon fils en  debut de moi et pour ma part elle tourner pas top donc je m'attendais à un réglage carbu. Donc j'ai nettoyer changer point joint etc ..
Elle a bien redémarrer mon fils et parti l'essayer et paf en panne 😡

Suite à de très mauvais démarrage j'ai vérifier ma bougie j'avais bien l'étincelle mais pas très forte à mon goût donc j'ai mis une bougie neuve et la bon démarrage. 

De nouveau il part l'essayer et paf en panne 😰 j'installe une nouvelle bougie et plus moyen de démarrer à peine elle tousse.

Qu'en pensez vous ? 
Merci de vos réponses 👍

Bonjour, oui nos deux problèmes sont assez similaires, pour ma part je suis parvenue à le résoudre seulement hier et depuis la moto tourne très bien ! 

En en fin de compte mon allumage était tout simplement mal calé, il suffisait d’utiliser un bloque piston et un arrache volan pour le recaler correctement 
Voilà !

Evann a dit :

Remilolo a dit :

Bonjour je veux bien connaître la suite de ta panne😕
J'ai acheter une rieju mrt sm 2012 pour mon fils en  debut de moi et pour ma part elle tourner pas top donc je m'attendais à un réglage carbu. Donc j'ai nettoyer changer point joint etc ..
Elle a bien redémarrer mon fils et parti l'essayer et paf en panne 😡

Suite à de très mauvais démarrage j'ai vérifier ma bougie j'avais bien l'étincelle mais pas très forte à mon goût donc j'ai mis une bougie neuve et la bon démarrage. 

De nouveau il part l'essayer et paf en panne 😰 j'installe une nouvelle bougie et plus moyen de démarrer à peine elle tousse.

Qu'en pensez vous ? 
Merci de vos réponses 👍

Bonjour, oui nos deux problèmes sont assez similaires, pour ma part je suis parvenue à le résoudre seulement hier et depuis la moto tourne très bien ! 

En en fin de compte mon allumage était tout simplement mal calé, il suffisait d’utiliser un bloque piston et un arrache volan pour le recaler correctement 
Voilà !

Salut tout le monde 
Evann peut tu m'envoyer en photo comment ton allumage et brancher, comment ton régulateur de tension est brancher stp ?
J'ai acheter une mrt de 2012 avec le même faisceau que toi et Je sais pas comment brancher mon moteur et mon régulateur de tension