Débridage d'origine Derbi

Mendosa

Bonjour,
Je possède depuis un petit moment une derbi DRD X-Treme et j'aimerais la débrider mais je suis débutant dans la moto et j'aimerais pouvoir atteindre un maximum de vitesse de pointe en faisant un débridage d'origine et en changeant juste le pot, j'ai vu qu'il fallait aussi augmenter la taille de son gicleur en débridant sa moto. Et j'aimerais savoir quel pot je pourrais prendre et comment gagner un maximum de vitesse de pointe.

Voilà j'espère que quelqu'un pourra m'aider, merci.

Malakoff68

Salut ,alors moi j'ai ou j'ai eu plusieures motos Derbi  ou Rieju d'avant 2018,car non bridé au cdi.
Toujours en cylindre d'origine ou type origine .j'ai uniquement mis un pot et changer le pignon de sortie de boite et évidement mi le gicleur adéquat .
Sur mes Derbi ou Gilera ,j'ai soit un pot passage bas yasuni r2 débridé .,ou un scr corse ,ou aussi un pot ninja lowboy.
En pignon de sortie de boite ,j'ai toujours mis un pignon avec deux dent en plus que l'original .
Pour le gicleur ,ça dépend du carbu ,j'ai du 14 d'origine ou du 17,5 aussi .et pour le 17,5 un gicleur qui vas de 75 a 95 ,ça dépend du pot et de ton filtre a air .ça c'est a toi de trouver le bon.
Et en général ,les vitesse de pointe étais entre 80 et 85.km/h.
Je t'invite à voir mes moto sur le parking ,le lien est juste en dessous.

Mendosa

Merci bien pour ces conseils, à savoir que ma boite à air est débridée et que je pense changer la transmission pour une 13/52, et pour les pots le scr corse à l'air pas mal mais apparament il fait pas mal de bruit aussi

Malakoff68

Oui le scr est bruyant .
Je te conseillerai le yasuni r2 ,il fait un bruit correct et les perf sont au rendez vous.

Teddy42

Salut

Pas oublier le CDI si tu as un modèle 2018