Beta ne démarre plus, fuite d'huile de boite

gilerasmt2008

Bonjour, je souhaite acheter une 50 et j'ai trouvé une annonce intéressante, une beta de 2015 10 000km avec un kit 70 top perf fonte tout neuf 0km, un pot yasuni r2 et un carbu 21 D.O, seul problème, elle ne démarre pas! Le vendeur m'a dit que ça venait du filetage de la vis de vidange qui est foiré, l'huile ne peut pas se stocker et elle fuit donc.
J'ai peur que cela n'ai rien avoir et que le problème viennent d'autre part, j'ai au départ pensé à un serrage mais le kit est tout neuf et il n'a pas roulé avec. Un peu d'aide s'il vous plait 🙂

epicFlayke

oui les fixations de couronne ca arrive qu'à moi 🙂 par contre les vis de la platine d'allumage (sur AM6) sont super fragile d'origine soit tu foires la tête et tu peux plus les enlever soit elles cassent dans le carter donc tu peux plus changer le vilo. Malheureusement tu peux vérifier leur état seulement en démontant tout l'allumage et je pense pas que le vendeur sera d'accord. Alors c'est quitte ou double 

epicFlayke

salut, tu l'as achetée la moto ?? 

gilerasmt2008

epicFlayke a dit :

salut, tu l'as achetée la moto ?? 

non justement j’espère être guidé un peu parce que je veux pas me retrouver avec une moto qui démarre pas dutout 

epicFlayke

ne l'achète surtout pas, si la vis de vidange est foirée tu vas devoir changer le carter ! si en plus la moto démarre pas ça n'a aucun intérêt. En plus si le mec a mis un kit tout neuf pour la vente c'est probablement qu'il a serré l'ancien et donc que le vilo a possiblement été abîmé. 

Malakoff68

Ok ,le filetage est foire et l'huile coule ,mais même sans huile dans la boîte ,ça n'empêche pas la moto de demarer .
Sur la Derbi que je suis entrain de refaire ,je n'ais pas encore mis d'huile de boîte et le circuit de refroidissement n'est pas encore branché ,cela n'empêche pas le moteur de demarer du premier coup de kick .
Évidement ,dans ces conditions ,je ne laisse pas tourner le moteur longtemps ,mais au moins il tourne .

gilerasmt2008

epicFlayke a dit :

ne l'achète surtout pas, si la vis de vidange est foirée tu vas devoir changer le carter ! si en plus la moto démarre pas ça n'a aucun intérêt. En plus si le mec a mis un kit tout neuf pour la vente c'est probablement qu'il a serré l'ancien et donc que le vilo a possiblement été abîmé. 

je dois compter combien pour un carter? c’est vrai que le kit tout neuf me paraissait bizarre mais y’a un vilo top perf de 850km

gilerasmt2008

Malakoff68 a dit :

Ok ,le filetage est foire et l'huile coule ,mais même sans huile dans la boîte ,ça n'empêche pas la moto de demarer .
Sur la Derbi que je suis entrain de refaire ,je n'ais pas encore mis d'huile de boîte et le circuit de refroidissement n'est pas encore branché ,cela n'empêche pas le moteur de demarer du premier coup de kick .
Évidement ,dans ces conditions ,je ne laisse pas tourner le moteur longtemps ,mais au moins il tourne .

d’accord merci beaucoup, je vais voir avec lui pour lui demander si elle ne démarre pas dutout et si il me dit que non je pourrais direct constater que ca viens bien d’autre chose

Malakoff68

Epicflayke a raison,ça sent un peut l'arnaque .Justement le moteur que j'avais acheté a part pour ma Derbi était aussi vendu avec un piston neuf ,mais avec rodage a faire .
Quand moi j'achète un moteur ,je le vérifie toujours avant de le monter et de revendre les motos que je retape .
Et bien là ça n'as pas loupé.le piston était bien neuf ,mais le vilo était foirreux .et en plus le moteur et les joint mal remonter .
Donc fait bien attention au piège .

gilerasmt2008

Malakoff68 a dit :

Epicflayke a raison,ça sent un peut l'arnaque .Justement le moteur que j'avais acheté a part pour ma Derbi était aussi vendu avec un piston neuf ,mais avec rodage a faire .
Quand moi j'achète un moteur ,je le vérifie toujours avant de le monter et de revendre les motos que je retape .
Et bien là ça n'as pas loupé.le piston était bien neuf ,mais le vilo était foirreux .et en plus le moteur et les joint mal remonter .
Donc fait bien attention au piège .

d’accord, je vais donc me mefier, merci!

epicFlayke

Zenqw a dit :

je dois compter combien pour un carter? c’est vrai que le kit tout neuf me paraissait bizarre mais y’a un vilo top perf de 850km

Une cinquantaine d'euros pour un carter d'occasion (donc t'es pas à l'abri qu'il soit aussi en mauvais état) Mais si le mec a réussi à niquer le filetage ça doit être un sacré gitan donc ça doit pas être le seul problème sur la moto. 

gilerasmt2008

en fait il y´a eu erreur entre moi et le vendeur, je lui ai redemandé si la moto ne démarrais pas dutout, il m’a donc dit qu’elle pouvais démarrer, bon point, je vais quand même me méfier un peu comme vous m´avez prévenu, merci a vous tous! à part ça une vis foirée ca se répare avec une chemise ou il faut retarauder la vis?

epicFlayke

c'est de l'alu donc impossible à rattraper. 

Malakoff68

D'après moi tu peut retarauder même si c'est de l'aluminium.
Mais il faut quand même que l'épaisseur soit suffisante .

epicFlayke

oui c'est possible, mais généralement ça tient pas 😆 dédicace à ma jante malaguti 

Malakoff68

Oui mais il n'y a pas les mêmes forces qui s'exercent entre un bouchon de vidange et la fixation de couronne .

epicFlayke

c'est sûr mais bon, comme dit, si le mec a réussit à foirer le bouchon de vidange j'imagine pas le reste de la cycle, les pas de vis des jantes, les vis de la platine d'allumage,.. 😆 

Malakoff68

Surtout si c'est toi le mécano  😆

gilerasmt2008

ok un grand merci à vous les gars! par contre les pas vis des jantes de la patine d’allumage etc on peut vérifier leur état à l´oeil? ou c’est du 50/50

Malakoff68

Pour vérifier leur état ,il faut les dévisser ,donc c'est pas facile a faire .mais je pense que Epicflayke parle par expérience ,de ce qu'il lui est arrive.
Tu peut juste vérifier l'état des têtes de vis de la couronne histoire de voir si elle ne sont pas bouffées par une chaîne qui auras sauter ,comme c'est arrivé a Epicflayke . 😆

gilerasmt2008

Malakoff68 a dit :

Pour vérifier leur état ,il faut les dévisser ,donc c'est pas facile a faire .mais je pense que Epicflayke parle par expérience ,de ce qu'il lui est arrive.
Tu peut juste vérifier l'état des têtes de vis de la couronne histoire de voir si elle ne sont pas bouffées par une chaîne qui auras sauter ,comme c'est arrivé a Epicflayke . 😆

d’accoord, bordel quelle galère de trouver une bonne derbi en occasion😂