Comment ameliorer ma vitesse peugeot xps

Darrol

bonjour jai une peugeot xps d'origigine avec un pot scr corse bien poque jai une transmi de 14 60 un carbu de 16 avec un gicleur de 110 je monte actuellemnt a 77 compteur don 72 reelle j'aimerais monte au minimum a 80 reelle que puis je faire ? J'aimerais passer en 13 53 pour garder une bonne accel et une bonne vitesse de pointe mais je reflechissais a mettre une transmi acces que sur la pointe quelle serais la meilleure pour ma config mais j'aimerais quand meme pouvoir monte sans aller a 20km/h merci 

Malakoff68

Salut ,sur mes derbi  et Gilera ,j'ai une transmission de 14/53 ,pot scr  ou yasuni r2 ,carbu de 14 et 17,5 et elle montent toute les deux a 85 réel .
Et elle sont toute les deux en cylindre d'origine .

Darrol

Ok ducoup tu me conseille de mettre une couronne de 53 avec un piston de 14 ? Et il y a quoi d'autre qui pourrait me faire gagner un peu de vitesse de pointe ?

Malakoff68

Je sait pas si ton CDI est debride ,mais un gicleur de 110 me paraît un peu gros pour ton carbu de 16.
Tu est sur que ton réglage carbu est correct .
Sur mon 17,5 j'ai surement un 85 .et sur le 14 je sait même pas ,je l'ai jamais ouvert .

Darrol

Alors oui mon cdi est débridé et mon réglage carbu me paraît bien mais bougie est marron un peu fonce 

Darrol

Malakoff68

Ça me paraît correct ,et la taille de ton gicleur dépend beaucoup du type de filtre a air .
Mais pour augmenter ta vitesse ,a part changer la transmission ,y a pas grand chose a faire .
Ou alors changer pour un carbu plus gros ,ou mettre un kit .

Darrol

Ok bas je vais voir avec l'ai couronne et quand tu dis en fonction du type de filtre à air ca veut dire quoi ?moi le mien c'est un rectangle qui est sur toute l'an largeur de man boîte 
Et si je met une couronne de 52 ca va faire une différence entre le 53 ?

Malakoff68

Si tu met une couronne de 52 tu vas gagner en vitesse de pointe ,mais perdre en pêche a l'accélération .
Pour le filtre a air ,suivant le type de mousse et la taille du filtre ,les réglages peuvent être totalement différent .
Au début sur la Derbi j'avais un filtre externe et j'ai du baisser mon gicleur a 70 et j'étais toujours trop riche .
Et quand j'ai remis le filtre a air d'origine ,j'ai du remonter a 85 pour pas être trop pauvre .et je vais même passer a 90 parce que je suis bloqué dans le régime moteur .

Darrol

Ok donc pour la couronne tu me conseille plus 53 ducoup ?
et moi ca me fait man meme chose que toi en 6. CHui bloqué da's les tout à fond tu pense je devrais diminué ou augmente ?

Malakoff68

Change deja ta transmission ,tu verra ce que ça donne .
Si ton réglage carbu est bon ,j'y toucherai pas pour l'instant .

Darrol

Ok merci bon j'irais acheté ma couronne peut etre aujourd'hui et je te redis 

Malakoff68

Ok ça marche