Probleme de tour tzr

Jeremie

Bonjour sur ma tzr 50,J’avais un carbu de 16 avec un gicleur de 90  et je suis passé sur un 17 5 avec un gicleur de 90 ducoup et je suis passer en 14*47 en transmi mais sa a rien à voir et après quelque problème d’allumage j’ai changer ma bobine d’allumage la batterie là bougie et allumage du moteur a déjà était changer...Mais le problème c’est que je peux pas depasser les 7000 tours et quand je passe ma 4 ou 5 j’arrive pas à dépasser les 50-55 j’aimerais savoir d’où sa peut venir à savoir que ma ligne est débridée et CDI aussi  et avant je prenait du 90-95 

epicFlayke

vérifie les branchements, et regarde que ta prise terre du cdi soit pas rouillée/oxydée, tu l'as acheté où ton stator d'allumage ? 

Jeremie

mon stator a était changer par l’ancien propriétaire mais je trouve sa bizarre que je monter bien dans les tours et mtn plus rien enfin 7000 -8000 tour 

Jeremie

je vien de mettre un gicleur de 110 et sa me bloque quand même à 8000 tour et quand je suis à 8000 tour je sans que le moteur ronfle d’un coup jusqu’à se que je redescende  en régime 

epicFlayke

t'as dis que tu venais de changer ta "bobine d'allumage"
je pense pas que ce soit un problème de carbu 

Jeremie

la bobine d’allumage celle qui est relier à l’anti parasite je l’es pris sur 50 factory 

epicFlayke

donc tu parles du cdi 
vérifie que la masse (fil vert) soit bien vissé au cadre et que y'ai pas de rouille sur la cosse ni sur cette partie du cadre
on est d'accord ta moto elle fait ça ? 

KazDal_

Pour moi sa viendrai du gicleur , faudrai le baisser, regarde déjà la couleur de ta bougie. Je pense à un gicleur trop gros et ducoup sa tourne pas super bien mais je suis pas sûr.

Jeremie

epicFlayke a dit :

donc tu parles du cdi 
vérifie que la masse (fil vert) soit bien vissé au cadre et que y'ai pas de rouille sur la cosse ni sur cette partie du cadre
on est d'accord ta moto elle fait ça ? 

elle fait pratiquement pareil mais pas avec le bruit qui s’étouffe et je peut pas dépasser les 50-55 et quand je passe ma 4 eme elle redescend en régime 

Jeremie

KazDal_ a dit :

Pour moi sa viendrai du gicleur , faudrai le baisser, regarde déjà la couleur de ta bougie. Je pense à un gicleur trop gros et ducoup sa tourne pas super bien mais je suis pas sûr.

je pense pas parce Que sur mon ancien carbu j’avais un 90 aussi et sa rouler asser bien 

Jeremie

a la sortit des cours je prendrais une vidéo pour le son qu’elle fait..La j’ai essayer à la pose et la 1 er et deuxième mon bien dans jusqu’à 10 000 tour en pente et droit elle broute un peu à 6000 tour et la 3eme 4 eme impossible de monter dans l’es tour et sa fais un gros nuit provenant du moteur ou de la boite à air..