Perte de puissance sur ma Derbi sanda drd pro de 2014

Fire_Wild

Bon depuis 3 semaines maintenant je l'ai amenée chez un garagiste pour trouvé ma panne .
    Avant que je l'amène j'avais un grésillement au niveau du pot et des début de calage dans
les virage et dans le haut régime et maximum 30km/h La moto étais bridé.
    Le garage avais trouvé la panne , c'étais la bride de la ligne d’échappement qui s'étais cassé
et un gicleur pour un carbu de 17.5 de 75..Donc j'ai acheté une ligne leovince qui ont débridé
un pignon de 13 et une boite de gicleur de 124 à 148. Ils ont monté les pièce et ils m'ont appelé
pour me dire que ça n'a rien changé toujours a 30km/h en  6 ème.

Les garagiste ont regardé le piston, la pipe d'admition, le carbu et rien .

Si vous avez des idée de panne ça me serais très utiles.

Malakoff68

Déjà passer de 75 a 128 après avoir juste changer et débrider ton pot ,c'est un peut beaucoup.
Je dirais que ton mecano est pas très futé niveau réglage .
En général avec un pot débridé tu augmente le gicleur de 20 points ,déjà pour commencer .
Les Derbi n'ont pas de CDI bridé donc c'est pas de la que ça vient .
Avec mes différente Derbi en carbu de 17,5 et pot débridé ,boîte a air normale ,mes gicleurs vont de 80 a 92 ,et je les montent a plus de 80 km/h sans trou ou broutage .
Après y a aussi le réglage de la hauteur de l'aiguille ,mais moi j'y ai jamais toucher .je suis toujours au deuxième cran en partant du haut.
Baisse plutôt ton gicleur .

Fire_Wild

J'ai eu des nouvelles de ma moto .
Le garagiste pense que elle est bridé électriquement. 

Malakoff68

Non ,non,non...les CDI des Derbi avant 2018 ne sont pas bridé.