Problème de carbu 19 dellorto PHBG

Prof2Maths

Bonsoir 
jai une rieju mrt d'origine. J'ai voulue demonté le carbu pour en mettre de 19 et du liquide refroidissement a coulé quand jai demonté 2 durite relie a la culasse  comment je fais pour boucher ou pouvez vous m'indiquer comment les branchées sur un carbu 19 dell orto 
Merci 

epicFlayke

oui c'est ça 

Malakoff68

c'est un système de réchauffage du carbu ,mais c'est pas obligatoire .
J'ai aussi ça sur ma Gilera mais c'est électrique ,et sur certaine Derbi il y a aussi des durites qui sont brancher au carbu .
Mais suivant les modèle y a rien .
Et comme dit c'est pas du tout obligatoire de le garder.
C'est plutôt fait pour l'hiver ,car quand ça gele pas ça sert a rien.
T'inquiète pas.

epicFlayke

pas la peine de les brancher c'est un système de réchauffage du carbu. soit tu le laisses et tu relies la culasse au carbu avec les durites soit tu bouches les arrivées de la culasse et du carbu pour condamner les arrivées d'air. 

Prof2Maths

je crois que sur le phbg dellorto 19 on peut pas les relies au carbu 
donc je bouche les troues de la culasse ? un question comment je fais alors que le liquide coule ? 
merci 

epicFlayke

tu prends la durite qui reliait la culasse au carbu et tu fais un circuit fermé entre les deux sorties de liquide 😉

Prof2Maths

Y a deux durite qui relie la culasse au carbu donc jen enleve une et avec l'autre on fais un cirque fermé ?

Prof2Maths

J'ai vue que tu possede une rieju en 70 trop noir avec un carbu 19 
Du coup j'ai une autre question la durite d'huile d'origine est trop petite niveau diamètre comme je fais pour la relié au carbu ?

epicFlayke

exact c'est ça 😉 
perso la mienne passe sur le carbu ! sinon essaye de faire fondre un peu le bou tde la durite pour qu'elle se mette bien sur le carbu 🙂 

Prof2Maths

Prof2Maths a dit :

Y a deux durite qui relie la culasse au carbu donc jen enleve une et avec l'autre on fais un cirque fermé ?

Prof2Maths

Merci beaucoup tu me sauve 

Prof2Maths

Re 
Excuse moi tu as un conseil pour réglé le Carbu de 19 ?
La vis de richesse et de ralentis faut les serre ou les desserre pour commencer à la règle 
Merci 

Malakoff68

si tu as ce modèle de carbu comme epicflayke ,la vis de richesse est a droite et commence par la mettre a deux tours à partir de la position serré a fond '
Ensuite régle ton ralenti.
le ralenti tu le regle en vissant ,juste pour que ton regime moteur soit assez haut pour ne pas caler .
apres en fonction des réactions du moteur ,broutage ou trou a l'accel ,augmente ou diminue ton gicleur ,et fait un arret carburation pour controler que la richesse est bien reglée. 

Prof2Maths

Merci j'ai mis en gicleur de 88 pour faire les reste je verrai en fonction des résultat 

Malakoff68

88 risque d'être trop gros ,Epic lui qui a un kit 70 a seulement un 85.
Je le sait car c'est moi qui lui ai vendu ma Rieju ,avec tout le kit et carbu . 😆

Prof2Maths

Excuse moi encore mais la les durite du cylindre au carbu ou y  a du liquide de refroidissement 
Faut les relie au carbu ou pas ?

Prof2Maths

J'ai mis en 88 pour être sûr lors des reste après je vais le descendre 

Malakoff68

La durite tu ne pourras pas la relier au carbu.
Donc sur ta culasse tu as deux tétine ,prend un bout de durite qui vas de une sur l'autre en faisant comme un U .

Prof2Maths

Tu es sur que ça ce branche pas au carbi ?
Pourquoi y a sa alors sur le 16 origine 
Merci 

Prof2Maths

Du coup je peux relier les durite entre elle sans aucun soucis ?

Malakoff68

Oui

Prof2Maths

Pas besoin de de chauffage pour le 19 ?

Prof2Maths

Ces bien ça ? Je vous fais confiance 

Malakoff68

Parfait . t'inquiète ,je roule en 125 avec un carbu de 26 et il y a pas de chauffage du tout .sur la Derbi de ma fille d'origine en carbu de 14 avec chauffage ,,y a un carbu de 17,5 sans chauffage ,et sur mon ancienne Rieju ,pas de chauffage non plus ,et sur la Derbi que je suis entrain de refaire ,pas de chauffage non plus.

Prof2Maths

Ok merci beaucoup tu me sauve 
Aucun risque pour l'essence ?

Malakoff68

Qu'est ce que tu veut qu'il lui arrive a ton essence ,elle gèle pas avant -60 au moins . 😆

Exodia_Prod

Malakoff68 a dit :

88 risque d'être trop gros ,Epic lui qui a un kit 70 a seulement un 85.
Je le sait car c'est moi qui lui ai vendu ma Rieju ,avec tout le kit et carbu . 😆

Faites gaffe quand vous dites ça les gars 😆 , perso jsuis en 70 top chine D.49 (identique au top noir) et je suis réglé pil poil avec un gicleur de 126 !!

Comme quoi ça dépends vraiment du moteur

EDIT: En 19 phbg DO aussi !

Prof2Maths

Merci beaucoup