Bride ou problème carbu ?

Derbi50airsal

Bon les gars j’ai une derbi senda xtrem de 2011 avec un moteur euro 2
kit 50 airsal 
allumage d’origine 
cdi d’origine 
pot leo vince 
carbu dellorto 17,5 avec un gicleur principal de 95 
Bon alors mon problème sais quand je suis en fond 6 je vais plus vite à moitier gaz et à fond de gaz sa va moins vite et j’ai l’imp Qu’elle se gave je pense trop riche , après j’ai essayer de garder la poignée de gaz à fond Au point mort et elle fait dès rupture et s’arrete 2 sec et reprend 
bon les gars aidez moi désoler si je pose sûrement’ une question conne mais je mi connais pas énorme en carbu et allumage 

Malakoff68

Tout d'abord est ce que tu as fait des modifs sur ta moto avant d'avoir ce problème .?

Derbi50airsal

Non je pense pas j’ai changer cylindre d’origine  et pot d’Origine depuis 3 mois et sa ma toujours fait sa après quand j’etait en Origine je n’ai pas fait attention à ceci

Derbi50airsal

Et maintenant avec mon kit 50 airsal et pot leo Vince sa m’a toujours fait sa

Derbi50airsal

Je viens de commander un boîtier cdi top perf et une boîte de gicleur je vous tiens au courant d’ici le week-end prochain 

Malakoff68

Si tu as changer de pot ,il faut augmenter le gicleur principal et faire un réglage carbu .
Changer le CDI ne changera rien a ton problème .

Derbi50airsal

Mon gicleur est trop haut j’ai une 98 j’ai u la moto d’ocas Et le gicleur est trop haut je pense je vais voir ça samedi prochain 

Malakoff68

Mais si tu est passer d'un pot d'origine au leovince ,normalement tu doit augmenter le GP.
Faire un arrêt carbu pour voir la couleur de ta bougie et faire les modifs en conséquence .

Derbi50airsal

J’ai jamais fait mon réglage carbu et elle a tjrs été trop riche je pense  et la j’ai regarder ma bougie ell est trop riche 

Derbi50airsal

Après depuis que je l´ai sa me l’ai toujours fait et d’origine le gicleur est un 75 je crois 

Malakoff68

Baisse ton gicleur alors .
Vers 85 ou 90

Derbi50airsal

Oui je fait sa le week-end prochain