Soucis de carburation

Chris.D

Bonjour à tous,

J'ai une Gilera SMT euro 4 (elle m'a été vendu en norme euro 4, mais après plusieurs vérifications c'est une euro 3). J'ai donc changé le pot d'origine pour un pot Yasuni Cross ML débridé pot et cartouche (passage haut), changer la transmission de 11/59 à 13/53 (-2 maillons) et changer le gicleur de 68 pour un 85 (taillé). Le réglage carbu est correcte.

Le cdi (langfang kokusan) n'est pas débridé, j'ai pris une photo:

Je n'ai pas débrider le carbu et ni la boîte à air.

Donc voici mon problème:
Ma première met du temps à se lancer (genre 3/4 secondes pour arriver à 8km compteur), mais une fois lancer elle marche assez fort. Une fois arrivé en 6ème vitesse, je sens que la moto peux aller encore plus vite mais se bloque à mi-régime, je ne suis même pas à fond sur ma poignée..

J'ai à disposition ce tutoriel: https://hexa-moto.com/forum//discussion/5593/toutes-choses-pour-ameliorer-votre-vitesse

Que dois-je faire ducoup? Merci d'avance!! 😆 

Malakoff68

La photo c'est le régulateur pas le CDI.
Sur Derbi et Gilera c'est la bobine qui fait CDI.sino pour ton réglage carbu y a ça . Bonne chance .

Chris.D

Et comment je débride ça?

Malakoff68

Les bobine/CDI Ducati ne sont pas bridée .

Chris.D

Donc tu penses que je devrais débridé le carbu et la boite à air ducoup?

Malakoff68

La carbu y a rien à débridé ,juste faire un réglage correct .
Mais si tu débride ta boîte à air tu devais surrement encore augmenter la taille de ton gicleur .
Et de toute façon ton réglage carbu n'est pas au top puisque tu as des retard à l'accélération et que tu n'arrive pas à monter au max de tes tours .

Chris.D

C'est pas une bride ça?

Rayzenn

Si c'est une pastille réductrice, faut la retirer pour débridé l'arrivée d'air.