Le pourquoi du serrage ? Mhr replica euro 2

Nozed

Salut,
Je viens de serrer hier soir.. je vous fait pas un dessin vous savez bien comment ça se passe (roue arrière qui se bloque, kick bloqué...)

Je viens de déculasser ce matin et je viens de voir que mon cylindre/piston et culasse était bien amocher...
Mon cylindre n'a que 2000 bornes à peine. J'avais déjà un sifflement/ronronnement il y'a 1 mois dans le bas moteur et je pense que c'est lié: 

J'ai envie de remettre le même kit mais je veux savoir déjà si ça va pas recommencer...

Malakoff68

J'ai eu exactement les mêmes souci sur un Derbi en origine que j'ai acheté avec un moteur serré .en un peu molns grave quand même. C'est du à une surchauffe donc réglage trop pauvre .je pense .Ma culasse étaient aussi pareil.
Et mon vilbrequin à aussi pris cher,contrôle le tien .

epicFlayke

C'est ce que j'allais dire, profites en pour vérifier l'état de ton vilo parce que le sifflement peut venir de là donc il peut y avoir un problème au niveau du bas moteur. 

Nozed

Je viens de démonter et c'est la cage à aiguille à l'intérieur du vilo qui a éclater et ses remonté dans le haut moteur + un morçeau de roulement qui est partit ... Donc vilo dans le sac + cylindre piston sinon le reste n'a rien 

Nozed

Mais je sais pas si mon cylindre peut être rattrapable car il a juste une amorce niveau échappement .. sinon le reste est nickel 

Malakoff68

Ouais donc c'est comme chez moi,c'est la casse du vilbrequin qui est la cause de tout ,mais niveau cylindre je sait pas si c'est rattrapable .

Nozed

Oui mais j'ai pas eu de surchauffe, c'est pas du à un mélange trop pauvre 

Malakoff68

Oui,mais je supposai  que chez moi c'était du à une surchauffe,mais vu que tu as les mêmes dégâts que moi,c'est finalement le vilbrequin qui est en faute .mais le roulement à casser pourquoi: manque d'huile ,surchauffe ?????

Nozed

Ba déjà de 1 le vilebrequin avait pas mal de bornes déjà et moi mon roulement n'a pas pété mais juste un support de bille qui a pété mais le bille n'avait pas bougé mais sa aurait cassé dans le futur

Malakoff68

Donc c'est l'âge de ton vilbrequin qui est en cause .Sur ma Derbi le moteur avait 11000 bornes .voilà il te reste plus qu'à tout changer y compris les roulement de vilbrequin neuf etc .

Nozed

Je sais pas si le cylindre est rattrapable.. Un coup de ponçage au papier très fin à l'eau et ça repart non ?

Malakoff68

Tu peut toujours tenter le coup,au pire si ça marche pas ,commander un nouveau cylindre plus tard .

Nozed

Ouai mais ça me freine car j'en est pour 150 € piston + culasse... donc si sa marche pas je l'est dans le baba

Malakoff68

si j'etais toi ,je changerai pas la culasse,moi je l'ai pas fait,j'ai juste degrossi un peu les trou et bosses .

Nozed

Donc faudrait que j'essaye avec un piston ?

Malakoff68

Un piston plus un vilbrequin,plus les roulements plus les joints spi plus de joints moteur ,carter,huile etc.....c'est déjà pas mal. 

epicFlayke

Un cylindre en alu ça se refait pas au poncage comme ça, il faut faire un traitement nickasil après.