Config sur Beta 50RR

16du83

Bonjour 
Voila j'ai une beta 50 rr et je voudrais mettre un pot beta usine avec silencieux 85sx et carbu 19 
Cette config serait elle bien?
Sinon proposer moi une autre config merci 

Mayô18

Oui ce sera une bonne configue, ça marchera mieux que l’origine. Tu peux aussi mettre un pignon plus gros donc un 13 pour un peux plus débridé vitesse.

16du83

Mayô18 a dit :

Oui ce sera une bonne configue, ça marchera mieux que l’origine. Tu peux aussi mettre un pignon plus gros donc un 13 pour un peux plus débridé vitesse.

Peut etre un 14 
Et sinon j'hesite a mettre le kit 70 top perf avec donc le pot beta usine et carbu 21
Qu'en pense tu?

Mayô18

le 14 avec le cylindre d’origine sera trop creux. Et oui tu peux mettre un 70 top noir, tu auras plus de couple et un peux plus de vitesse, et là tu peux mettre ton pignon de 14.
ton vilebrequin à combien de km?

16du83

Mayô18 a dit :

le 14 avec le cylindre d’origine sera trop creux. Et oui tu peux mettre un 70 top noir, tu auras plus de couple et un peux plus de vitesse, et là tu peux mettre ton pignon de 14.
ton vilebrequin à combien de km?

Et es que le kit beta usine c'est le meme que lit 70 athena si oui je pense mettre se kit mais plus tard 
Et es que la cartouche du 85sx me fait gagner de la vitesse?
Et mon vilo a 4600kms

Mayô18

Non, c’est pas pareil, il n’y a pas de kit beta usine. Et athena c'est une autre marque.Pour la cartouche je pense pas que ca change quelquechose à part le bruit mais je suis pas sûr.
4 600km ça devrait aller le vilo sur un top noir par exemple mais pas sur le athena.

16du83

[Lien rompu];
C peut etre pas un kit 70 mais je te laisse regarder 
Et si je mets un athena je devarais changer le vilo si j'ai bien compris 

Mayô18

Le lien fonctionne pas. 
Oui tu devras le changer, le athena  est plus puissant.

16du83

Je devrais mettre quoi comme vilo avec l'athena

Mayô18

Tu peux prends le brk piste ou le Doppler endurance, les 2 meilleurs qualité/prix

16du83

D'accord vous avez vue le kit de beta 
Et sinon avec le athena je peut garder le beta usine? Et je doit mettre quoi avec?

Mayô18

Non, c’est le athena ça.
oui tu peux, il te brideras un peu car c’est un 50/70 mais ça ira. Ensuite il faut un carbu entre 21 et 28, un embrayage renforcer, des clapets, une pipe et si il y a le budget un allumage.

16du83

C'est l'athena? Pourtant il est sur le site de beta 
Et si je mets tous se que tu me dit sa va me couter combien a peut pres 

Mayô18

~560€ sans le pot(je sais pas si tu l’as déjà) et l’allumage.
~860€avec l’allumage en plus.
~1030€ avec le pot et l’allumage en plus. 
En neuf ce sera ce prix là, après tu peux trouver d’occasion le pot, l’allumage ect.
et si tu n’as pas encore le pot, je te conseille un 70/80.

16du83

Mayô18 a dit :

~560€ sans le pot(je sais pas si tu l’as déjà) et l’allumage.
~860€avec l’allumage en plus.
~1030€ avec le pot et l’allumage en plus. 
En neuf ce sera ce prix là, après tu peux trouver d’occasion le pot, l’allumage ect.
et si tu n’as pas encore le pot, je te conseille un 70/80.

Donc le beta usine sa le bride et avec le top noir sa me couterais combien 
Sinon avec l'athena je vais essayer de prendre le max de pieces d'occas 

Mayô18

Environ 500€ en comptant le pot. Sans allumage ni vilebrequin.
pour une configue ultra fiable et un peu plus puissante que l’origine.

16du83

Donc l'alumage et le vilo ils sont pas necessaires pour le top noir 

Mayô18

Le vilo t’es pas obliger pour le top noir, par contre pour le athena oui, et l’allumage tu peux garder l’origine sur les 2

16du83

D'accord merci 
Et avec le top noir je doit rouler au melange ou je peut garder ma pompe a huile?

Mayô18

Tu peux la garder, mais je te conseille de tourner au mélange, ça cout rien.

16du83

Je vais la garder et mettre un peut d'huile dans mon reservoir par precaution

Rayzenn

C'est pas comme sa que sa marche hein..

Tout ce que tu vas faire c'est rouler beaucoup trop riche en huile, tu vas avoir des imbrulés donc de l'huile qui coule du pot/cylindre et tu vas tout encrasser.

Soit tu reste à la pompe soit tu l'enlève et tournes au mélange

16du83

Rayzenn a dit :

C'est pas comme sa que sa marche hein..

Tout ce que tu vas faire c'est rouler beaucoup trop riche en huile, tu vas avoir des imbrulés donc de l'huile qui coule du pot/cylindre et tu vas tout encrasser.

Soit tu reste à la pompe soit tu l'enlève et tournes au mélange

Et vous me conseillez quoi?

Mayô18

De tourner au mélange au moins t’es tranquil.

Mehdi

Prends pas le top noir comme moi fais pas cette erreur de prendre ce cylindre il a du couple mais en pointe c'est 0 prend le top rose ou le pack 85 top gris

Malakoff68

Je les gars vous pourriez me dire où se trouve la centrale clignotante sur un beta .Merci .

16du83

Mehdi a dit :

Prends pas le top noir comme moi fais pas cette erreur de prendre ce cylindre il a du couple mais en pointe c'est 0 prend le top rose ou le pack 85 top gris

Je voudrais prendrr le top rose mais le beta usine le bride 

Mehdi

Malakoff68 a dit :

Je les gars vous pourriez me dire où se trouve la centrale clignotante sur un beta .Merci .

Malakoff68 a dit :

Je les gars vous pourriez me dire où se trouve la centrale clignotante sur un beta .Merci .

Sous la selle elle est

Mehdi

Ya tout sous la selle

Malakoff68

Merci