75 top rose ou 85 top gris

Mehdi

La course longue du top gris niveau fiabilité changes quoi niveau performance et fiabilité ca fait monter les perfs ? Ca baisse la fiabilité? Iu ça l augmente ou c'est kif kif?
Au final entre 85 top gris et 75 top rose vous me conseillez le quel pour des trajets quotidien?

guidonVROUMVROUM

85 top gris si tu le fais monter par un pro ou 75 top rose par toi même ... on connait le loustique . le top rose plus simple à monter et plus tolérant aux mauvais montage réglage tellement il est robuste .

Mehdi

Ya quoi a regler sur le top gris a part le squish?

Ce que tu appeles mauvais montage c'est quoi ? 

guidonVROUMVROUM

top rose due plus
carbu 24 mini+pipe
vilo renforcé
embro renforcé
bac gros volume
pot 70-80cc ( yasuni R3 etc)
bougie br10es/br10eix
transmi mini 13-47/ 15-53

options:
allumage racing
sonde temp lcd

sans parler liquide refroidissement, pochettes de joints moteur et huile de boite.
il est préfèrable de vérifier le squish quand même malgrès le bon usinage par top perf. et que çe soit un fonte.

Mehdi

Ah si tu parles de la config non ca je suis plutot bon je monte les bonnes pièces ensemble apres si tu parles du reglages squish j en ai jamais fais encore c'est vrai faudrait que j apprene

Enduroxe06

écoute pour du quotidiens prend le 75 top rose 
je supose que tu a deja un vilo renforcée cource 39mm sa sera plus pratique tu auras juste a bien le monté sur ta configue 
il me semblent que tu a un carbu 21 il pourat le faire tournée mais un 24 ne lui ferait pas de mal mais consomera un peu plus 
avec tes clapet vforce sa sera nickel 
pour le pot un rl70 serait le bienvenue
vérifie ton embrayage 
le jeux de ton vilo
et monte le tout

Mehdi

Je gzrde.pas ma moto sinon ça me fais trop de dépensé pour rien entre un pot un kit u  carbu je suis déjà à 600 euros

Mehdi

J'ai dépensé 700 euros pour ma config actuel ca sert a rien de tout enlever comme ça 

guidonVROUMVROUM

quel interêt de ton post alors ??
si tu gardes pas ta moto...