Questions sur la Ktm 125 EXC. - Page 4

Lodgic

Mehdi a dit :

J'ai fais 150 200km en ville et aux alentours donc j ai pas trop tiré puis un aller retour de 80 km en 6 parce que cest de grosses routes mais en 6 pas haut dans les tours et la depuis 2 jours j ai du faire 150 km les 100premiers tranquille les 50 derniers un peu moins 

Sachant que top perf a la base donne 200km de rodage 

Je sais pas se que sa donne en perte vu que tous se qui on mal fait leur rodage autour de moi on finit serrer 

Mehdi

Mdrr

Mehdi

Et si je serre pas c'est qu'il est bien fais j en déduis 

yanyan

J'ai penser pour la transmission a du 14/45, sa répond a mes attentes ?

Hélio

14*45 ça me parait très long comme transmission, moi je laisserais la transmi d'origine pour plus de patate

Lodgic

Yanis_67 a dit :

J'ai penser pour la transmission a du 14/45, sa répond a mes attentes ?

Prend du 14*42 c'est la meilleur transmis que j'ai pus voir 

yanyan

Lodgic a dit :

Prend du 14*42 c'est la meilleur transmis que j'ai pus voir 

ok merci 

Lodgic

Mehdi a dit :

Et si je serre pas c'est qu'il est bien fais j en déduis 

Non pas forcément tu auras pas serrer mais tu auras pas les perfs que tu devrais avoir 

Hélio

14*42 c'est encore plus long x)

yanyan

Hélio a dit :

14*42 c'est encore plus long x)

Oui justement, j'aimerais que mes rapport soit un peut plus long mais jamerais garder mon accèl pour les wheelings

Hélio

Ouais mais là ça va pêcher au niveau de l'accel alors bon courage pour les wheelings, et sachant que tu montes à 160en transmi origine je vois pas l'intérêt de la rallonger

Lodgic

Hélio a dit :

Ouais mais là ça va pêcher au niveau de l'accel alors bon courage pour les wheelings, et sachant que tu montes à 160en transmi origine je vois pas l'intérêt de la rallonger

160 avec la transmi d'origine il a dit le fou  😆 😆 😆 😆

Lodgic

Yanis_67 a dit :

Hélio a dit :

14*42 c'est encore plus long x)

Oui justement, j'aimerais que mes rapport soit un peut plus long mais jamerais garder mon accèl pour les wheelings

Tu l'auras toujours puis si tu manques de pêche pour toi t'aura juste à mettre un pignon de 13

poigneedanslecoin

Transmi d’origine c’est 100-110 mec c’est une transmi enduro 😆 et en transmi route ćest 130-140 c’est une 125 mec.

Mehdi

150km h en supermot elle les fais c'est sur j ai un pote qui en a une en supermot et elle tape 150 155

Lodgic

Mehdi a dit :

150km h en supermot elle les fais c'est sur j ai un pote qui en a une en supermot et elle tape 150 155

Avec la transmission adapté pas celle d'origine qui est faite pour tirer très cours vu que c'est pour de l'enduro 

Mehdi

Oui oui j ai jamais dis le contraire

Shk

Lodgic a dit :

Mehdi a dit :

150km h en supermot elle les fais c'est sur j ai un pote qui en a une en supermot et elle tape 150 155

Avec la transmission adapté pas celle d'origine qui est faite pour tirer très cours vu que c'est pour de l'enduro 

Heureusement mais c'est débile de tiré autant sur un moteur enduro/cross qui est pas du tout fait pour sa...  après les gens disent que l'entretient est énorme sur les 2t c'est logique quand on roule comme ça.

Lodgic

Shk_ a dit :

Lodgic a dit :

Mehdi a dit :

150km h en supermot elle les fais c'est sur j ai un pote qui en a une en supermot et elle tape 150 155

Avec la transmission adapté pas celle d'origine qui est faite pour tirer très cours vu que c'est pour de l'enduro 

Heureusement mais c'est débile de tiré autant sur un moteur enduro/cross qui est pas du tout fait pour sa...  après les gens disent que l'entretient est énorme sur les 2t c'est logique quand on roule comme ça.

Tu peux toujours te faire des petites folie parfois c'est cool

Shk

oui c'est amusant mais bon y'en a il font sa tt le temps et apres il vont dire "ouai le 2temps c'est de la merde sa fait que sérée"

Hélio

poigneedanslecoin a dit :

Transmi d’origine c’est 100-110 mec c’est une transmi enduro 😆 et en transmi route ćest 130-140 c’est une 125 mec.

une 125 2T. Qui a la puissance d'une moto A2. Avec 60 à 80 kg en moins. Donc oui 160.

poigneedanslecoin

Avec la transmi adapté c’est 140-150 max point. Et surtout pas avec la transmi d’origine. Quand tu vois que les enduros plus de 125 vont pas ai dessus se 160 (et encore). C’est pas des moteurs FAIT pour sa

Shk

Par contre si tu roule comme ça pendant 5-10min non stop le moteur est hs 

Shk

a 0:54 il est a 160

Lodgic

Hélio a dit :

poigneedanslecoin a dit :

Transmi d’origine c’est 100-110 mec c’est une transmi enduro 😆 et en transmi route ćest 130-140 c’est une 125 mec.

une 125 2T. Qui a la puissance d'une moto A2. Avec 60 à 80 kg en moins. Donc oui 160.

Mais mec t'es con ou tu fais exprès en faite ? Avec la trasnmi adapté pas celle d'origine l'origine c'est beaucoup trop court ta jamais essayer un enduro toi

Mehdi

Ca tire dans les bras l origine

Hélio

Donne moi la transmi d'origine et celle qu'il faut pour prendre 160 et là peut être que je te croirais

ALEXKRA

Hélio a dit :

Donne moi la transmi d'origine et celle qu'il faut pour prendre 160 et là peut être que je te croirais

un 125 2T SM comme les Gas Gas avec une transmi adapté peuvent dépasser les 160
Déjà un DTX de 26CV monte 140 carbu bien réglés et transmission d'origine, alors une qui fait 10cv de plus avec une bonne transmission peut largement prendre 160

Shk

Hélio a dit :

Donne moi la transmi d'origine et celle qu'il faut pour prendre 160 et là peut être que je te croirais

Oui c'est pas transmi origine a 160 bien sur transmi origine 130 max avec le moteur qui sature

Hélio

Bon vous avez l'air tous d'accord donc j'admet que j'avais surement pas raison x)