Probleme puissance chauffe av89

Greg.G

Bonjour, je cherche desesperement un probleme de puissance alors que mon cylindre piston airsal est neuf, mon carbu 15 dell orto est neuf, j ai changé aussi bobine externe , anti parasite, bougie b7.
Au bout d 1 km j ai beaucoup moins d acceleration au point de devoir pedaler dans une legere pente pour avancer. Le pire c'est est que j ai l impression que c'est est pire avec un cylindre/piston qui a actuellement 10 km.Avez vous des pistes?

Lodgic

C'est quoi ton engin ? Ton kit airsal c'est un 50 ou 70 ? 

TheoMoto

Si t'a un 70 change direct ton carbu met un 21-24 pour un 50 met un 19-21

TheoMoto

Et fait ton réglage mais avant ça regarde au cas où si t'a pas fait une amorce 

Lodgic

TheoMoto a dit :

Si t'a un 70 change direct ton carbu met un 21-24 pour un 50 met un 19-21

C'est peut être une mob qu'il a et un carbu 15 pour un 70 airsal sa suffit attend de voir si il répond 

Lodgic

Change de bougie pour une BR9ES ta une bougie trop chaude 

TheoMoto

Ouais moi j'avais une br9 elle c'est perlée alors que ma bougie était caramel j'ai mis une br9es pas de soucis pr l'instant et ouais peut être une mob si c'est une moto fait pas du tout prendre un 15????

Malakoff68

C'est quoi cet engin avec carbu de 15 et des pédales ?Commence d'abord par faire un rodage correct avant de vouloir tirer dessus !

TheoMoto

Ouais déjà le rodage c'est la base lol

TheoMoto

Au cas où qq sais pas à quoi ça sert ça sert à enlever la majorité des inperfections du piston et du cylindre car d'unsine il est pas completement conique

Malakoff68

C'est peut être ça qu'il a.j'avais la même en1984.

TheoMoto

J'ai une Peugeot comme ça elle est déglingué je vais la retaper

Malakoff68

TheoMoto a dit :

J'ai une Peugeot comme ça elle est déglingué je vais la retaper

Ouais, avec son moteur de 103 et son double variateur,je grattait toutes les mobs même kitée...,son gros défaut étais que le pot se remplissait d'huile et alors la plus aucune pêche 😕

Greg.G

Bonjour c'est est mis dans le titre av89 c'est est motobecane. Une mob de 1960. Dc ca sert a rien de mettre un plus gros carbu . C est un cylindre piston 50cc d origine

TheoMoto

A ok t'a fait le rodage ou t'a tirer dedans ?

TheoMoto

Moi c'est les Peugeot qui ressemble à des motos mais c'est des mobs ce weekend je mettrai une photo sur le forum je sais mm pas le modèle lol

Shk

Etat du variateur ? 

Greg.G

Pour l instant le rodage je le fais tranquille puisque je n ai pas de puissance. Le vario a du vecu c'est est sur.

Malakoff68

Si c'est le Vario,ça n'empêche pas le moteur de monter en régime.c'est pas le décompresseur qui est trop tendu?

Greg.G

Mon decompresseur n est actuellement pas branché

Malakoff68

Ton allumage est bien calé ?

Greg.G

Normalement oui. Je n ai pas regardé recemment.Elle demarre au quart de tour, dc mon calage doit etre bon non?

Malakoff68

Oui si elle démarre bien ,c'est pas ça.Je ne vois que un problème de segments ou de joints de bas moteur.comment est ta compression ?

Greg.G

La compression n est pas terrible alors que les segments sont neufs

Malakoff68

je sait pas ,est ce qu'il y a des clapet à l'admission ? parce que si ton piston , cylindre et segments sont neuf alors je vois pas!

Greg.G

Pas de clapets! Je ne vois pas non plus! Ca peut etre les joint spy?

Malakoff68

Oui mais faudrait une grosse fuite pour plus avoir de compression.Sinon tu est sur que ton décompresseur est bien fermé, même sans câble ça peut rester ouvert.

Greg.G

C est pas bete du tout ! Malheureusement il est bien fermé le ressort referme bien...

Malakoff68

Franchement je vois pas autre chose, désolé.

Greg.G

Merci quand meme!