^^Moto ne démarre pas et je ne sais pas trop pourquoi boite a clapet carbu a vous de me dire ^^

k2jar

Bonjour, bonsoir je vous explique j’ai une yamaha dt de 2007 j’ai tout refait dessue ect et voila c’est vacance je me suis dit je vais refaire l’esthétiques nettoyer le carbu et la boite a air et les clapets

Bref hop je fait tout sa je remonte tout niquel juste je redresse est mes droit l’axe du flotteur qui était tordu et hop je remonte ma moto le carbu je le remonte niquel machin machin et je kick kick kick elle démarre pas donc je fait a la poussette elle démarre pas pourtant quand je met de l’essence en démontant la bougie et en la remettant elle démarre niquel (le temps que l’essence en dessous de la bougie ce consume puis elle s’éteint normal donc sa vien pas du moteur donc ma question est est ce que cette axe que j’ai redresser sa pourai causser sa ? j’ai vu que il y avait un peu de jour sur la boite a clapet comme si il était un peu tordu mes vraiment apenne juste quand j’aspire un peu d’air passe (elle marchait pourtant) donc voila impossible de la demarrer et en plus j’ai remarquer la decompression ne ce fesait pas pourtant mon robinet d’essence marche(j’ai test) et j’ai netoyer le carbu et le trou d’aspiration ensuite quand jekick et je plaque ma main sur la pipe d’amission et je kick sa asipire(quand je demonte le carbu) mes du style un tout petit peu mes genre  presque pas ou sa expire je serai pas trop dire donc sa pourai venir de quoi carbu ou boite a clapet ? ou du pointeau car la je seche ou les joint de la boite a clapet ? ou un mauvais reglage carbu mes l’essence arrive pas dans le cylindre ba je croit (je sais c’est dur mes la j’ai pas ma moto jusque a jeudi sachant que on est dimanche)

Aider  moi car il ne me reste que 1 semaine pour réglée sa

 

Merci de votre attention et du temps que prenez pour me répondre (je peut pas avoir de photo je suis pas chez moi c’est pour commander ) si vous avez des question je suis la ^^  pour appelle téléphonique ou facebook je suis la

Samuel.D

Salut, déjà c'est pas un problème de moteur <span></span> Si il y a un rapport avec la bougie, c'est peut être au niveau de l'antiparasite, nettoie le avec un coton tige ou si il est vieux et qu'il n'a pas l'air en très bonne forme, change le (NGK RACING 20€) ensuite ça peu être au niveau du carbu si tu la mal monter (possible), si l'essence ne passe pas, essaie de nettoyer tes filtres, et si tu as un starter essaie de kiker avec 3-4 fois, si elle démarre c'est que c'est un problème de bougie ou antiparasite, vérifie si ta bougie fonctionne encore, sinon si ta fait tout ça et que ça vient pas de la, c'est pas sorcier, tu redemonte tout ce que ta monter et tu recommence <span></span>  Il y a pas de raison que avant c'est marcher et pas la <span></span>   

k2jar

mes ma bougie marche niquel étincelle et impecable mdrr croit j'ai prit le ju 3 fois en testant la bougie et sa ma bien fait mal mdrr je pense que sa peut venir de l'axe du flotteur quej'ai redresser ?

Samuel.D

Je peux pas te dire sans avoir vu... Mais si il fonctionner quand il etait tordu et que tu la remis droit ca veut peu etre dire que ta fais une mauvaise manip, change le sinon

Malakoff68

Apparemment elle fonctionnait bien avant que tu touche au flotteur .Ton symptôme est clair tu n'a pas d'essence qui entre au carbu ,donc tu a du faire plus de mal que de bien en redressant tes flotteurs.Tu à sûrement mal emboité le pointeau du flotteur ou déréglé le niveau .branche un bout de durite transparente sur le raccord sur le dessous du carbu et fait le remonté sur le côté du carbu pour voir jusqu'à quel niveau arrive l'essence.D'apres moi y a que ça qui cloche.

Malakoff68

Où alors si tu a un robinet à dépression ,tu as peut être rebranché les durite à l'envers, ça m'est déjà arrivé. 🙂

k2jar

non je me suis pas tromper pour les durite c'est de different diametre ^^  et donc je commande un pointeau et un axe ? et je test ?

k2jar

mes comment sa se regle car je ne voit rien pour regler je suis perdu sur sa meme en m'aidant des aide pour niveau de cuve je ny comprend rien comment j'ai changer le niveau en touchant le pointeau ?

Malakoff68

Normalement y a pas de réglage possible.tu peut juste modifier le niveau de cuve en tordant légèrement le support de flotteur.c'est très fragile et sa se déforme si tu appuie un peu dessus. Mais si tu a une sortie sous ton carbu,en général y a une vis pour vider la cuve.Tu peut voir le niveau de remplissage en branchant une durite transparente dessus ,et en ouvrant la vis bien sur.

k2jar

non j'en est pas malheuressement j'ai pas de trop plein .. c'est del ortho donc un phbn 17.5 voila voila donc bon je vais esseyer de la torde comme avant

Hélio

T'as simplement déréglé ton niveau de cuve en redressant l'axe du flotteur, ce qui fait que ton pointeau est tout le temps remonté à fond et donc l'essence ne coule pas dans ta cuve donc forcément impossible de démarrer. Retord ton axe comme il l'était avant et ça devrait refonctionner

Hélio

Tiens je te met une vidéo qui explique extrêmement bien le réglage du niveau de cuve tout devrais te paraitre plus clair 

k2jar

oh ba s merci bien vous etes vraiment au top ^^ je vais esseyer sa ^^( que jeudi ) mais impeccable merci

Hélio

De rien^^

k2jar

la vidéo est top mes juste pour etre sur sa ne peut pas etre la boite a clapet ?

k2jar

https://www.50factory.com/pieces-neuves/22379-flotteur-dellorto-pour-carburateur-phva-phbn-origine-kit.html et j'ai sa comme flotteur donc y a pas de langette comme il explique mes bon avec l'axe du flotteur sa doit le faire aussi ?

Hélio

Si tu tords la partie qui correspond à la languette qu'il montre oui mais sur du plastique ça doit être chaud de le faire sans le péter, de toute façon avec le flotteur monté tu vois bien quelle partie de l'axe ou du flotteur influe sur sa position, tu la tords pour qu'elle corresponde à tes besoins et hop

k2jar

ouep bon ba go le faire alor ^^

Hélio

Ouais tiens nous au courant