Problème de carburation

Petit

Bonjour, bonsoir voix'ci mon problème depuis quelque mois <span></span>
Alors j ai fait l aquisition d un derbi démonter (a part le moteur) partie cycle étant remontée avec le moteur je voulais demarrer celui ci pour continuer mon projet sauf que quand je kick je n obtient rien en recherchant je remarque que le carbu renvoie de l aire au lieu d en aspirer, pourriez vous m aider parce que je suis en manque d idée. (pour info j ai un carbu de 17,5 PHVA) Merci d avance 

Malakoff68

sur le robinet à dépression,la sortie d'essence est en haut et la conduite de dépression est en bas.Je sait plus si il faut souffler ou aspirer pour faire couler l'essence.

Malakoff68

Change le alors.tu doit avoir plein d'essence qui coule dans le cylindre et la moto se noie.

Malakoff68

Regarde l'état de tes clapets.

Petit

Boite a clapet neuve conti, j ai essayé avec celle d origine et c'est exactement pareille  😉

Malakoff68

Côté allumage ça donne quoi,tu a une étincelle ?

Petit

Côté allumage c'est niquel sa fait une belle étincelle  😖

Malakoff68

Tu a de la compression quand tu kick?

Petit

Oui bcp mais j ai remarqué que mon carbu rejette de l aire au lieu d en avaler et je ne comprend pas pourquoi 

Malakoff68

Si tes clapet son OK,ils devrait fermer l'admission et donc aucun gas ne peuvent sortir et aller dans le carbu si de l'air en sort c'est que y quelque chose qui est à l'envers.

Petit

La boite a clapet n a qu un seul et mm sens et j ai demonter 3 fois mon kit 50 pour voir s il était a l envers et nn tt est bon ( j ai essayé avec 2 carbu different et c'est était exactement pareille) 

Malakoff68

Oui je sait que la boîte à clapet n'a qu'un sens,mais comme j'ai dit avant de l'air ne peut pas sortir du cylindre puisque les clapets sont sensé fermer le passage vers le carbu.le mélange air essence ne peut alors que passer du carbu vers le cylindre.Donc à toi de trouver pourquoi ça arrive.je peut pas t'en dire plus.

Petit

Et j ai oubliée 2 petit détaille quand je kick, il y a un debut de demarrage, on entend une explosion et au niveau du res3rvoir l entrée double quand l on soufle dedans l essence ne s echappe pas de la 2ème durite  et c'est pareille pour les 2 durites, ce serait le robinet qui fou le bordel dans tt ? 

Malakoff68

Tu a essayé de mettre un coup de start pilot dans le carbu,c'est ce que je fait toujours.si la moto demarre avec ça c'est que tu a pas d'arrivée d'essence.

Petit

Ah bah je vais essayé merci, et oui bah ce robinet déconne car il fait couler de l essence sans mm rien toucher (au niveau dela sortie de dépression) 

Petit

Ok bah merci mec de m avoir mis sur la voie, je vais aller chercher ce qu il faut et le projet vas pouvoir avancer et je vais pouvoir passer a ma moto perso (yamaha dt). Encore une fois merci heureusement qu il y a des gens comme toi   🙂 et si tu as un pb au niveaux des am6 ou mm plus en 50 chez yamaha il y a pas de pb  😇

Malakoff68

OK merci,pour l'instant j'ai pas de moteur am6,pour euro 3 pas de souci j'ai fait un tuto sur ce moteur sur le site si tu veut aller jetter un œil et donner ton avis.Mon projet actuel est de refaire ma 125 Aprilia red rose de 1991.

Malakoff68

Tu peu aussi aller voir sur le parking ma Gilera que j'ai aussi refaite.Tu verra avant et après .

Petit

Je viens de voire et c'est joli tes 50, si tu as fait des tutos sur derbi euro3 bah je serai preneur car j ai au fond du garage j ai un 2 ème projet mais bcp plus méchant en config que je dois garder le maximum secret mais c'est une senda r de 2007 😉

Jack

Bonsoir j'ai un petit problème avec mon nitro j'ai mis mon carbu de 21 en gicleur de 98 Kan le scoot est chaud et j accélère à fond il s engorge comme si j'allais tomber en panne d essence est ce que mon gicleur et trop petit si vous pouvez m'aider merci voici ma config. Kit 70 alu stage 6
Villbrequin renforcer stage 6
Carbu 21 gicleur 92 avec cornet
Pot stage 6 si vous pouvez m'aider je vous fais part d'une photos de ma bougie

Petit

Gicleur bcp trop petit a mon avis pour ton kit 70 et la couleur de ta bougie bah on voit pas bien du faite comme le focus est fait sur le goudron moi deja perso sur jiste mon kit 50 c'est 120 mm si c'est un peu gros mais alors toi 98 je crois que oui c'est petit après je m y connais pas en scoot

Jack

Petit

Pour moi c'est bcp trop ricje quand c'est noire mais c'est tt ce que je peux t aider gros

Jack

Ok je ver voir demain je ver essayer de m'être un gicleurs de 105

Petit

Ok tient moi au jus en PV

Jack

D'accord pas de soucis merci bien pour le renseignements cet sympa ????

Malakoff68

Pour trouver mon tuto sur démontage et remontage d'un moteur euro 3 vas dans la rubrique article,tu verras c'est en deux parties.

Petit

Ok merci  😉