Problème phare avant origine Derbi

tori13

Bonjour , depuis environ 2 semaine , mon phare avant d'origine derbi ne marche plus , je pensais que mon ampoule était griller alors Jen ai racheter une neuve Mais elle ne fonctionne toujours pas.
je n'ai pourtant rien toucher de particulier mis à part les 3 fils quil faut débrancher et rebrancher pour changer l'ampoule.. Merci d'avance 🙂

Malakoff68

Est ce que le reste des lumières fonctionnent bien,feu arrière, clignotant,voyant de tableau de bord ?et de quelle année elle est?

Malakoff68

La je vois pas.tu à peut être un connecteur qui fait pas contact ou ton Comodo qui est hs.essaye de voir avec un testeur si tes fils sont OK.

Malakoff68

tori13 a dit :

Du coup personne ne sait d'où cela vient ? Avant SÀ marcher Nikel et puis la plus rien 

Tu a tester ton Comodo avec un testeur?

Malakoff68

C'est aussi peut être un problème de faisceau.Quand j'ai refait ma Derbi,il y avait un faux contact au phare,et en cherchant d'où venais les fil,j'ai trouvé un raccord entre deux fils qui s'était défait.et la connection étais bien enfuie en plein milieu du faisceau.Juste côté cadre près de l'axe de fourche.Essaye de tirer un peu sur tes câble de phare tu verras bien si tu te retrouve avec un fils dans les mains.

tori13

(Je précise aussi que mon fusible est toujours bon , tout est nikel c'est pour sa je ne comprends pas)

tori13

Malakoff68 a dit :

Est ce que le reste des lumières fonctionnent bien,feu arrière, clignotant,voyant de tableau de bord ?et de quelle année elle est?

Tout fonctionne sauf le phare avant et quand je met les pleins phare le voyant bleu ne s'allume pas et les pleins phare non plus , elle est de 2015 

tori13

Malakoff68 a dit :

La je vois pas.tu à peut être un connecteur qui fait pas contact ou ton Comodo qui est hs.essaye de voir avec un testeur si tes fils sont OK.

D'accord Merci je regarderais sa demain 

morgann95

bonjour, cela ressemble a un problème de relais , tu doit en avoir 2

1 pour les phares et le 2eme pour le démarrage

logiquement c'est le même model pour les 2 donc essaye de les inversés pour voir. 

si après inversion ta moto ne démarre plus c'est ton relais qui est mort

Malakoff68

morgann95 a dit :

bonjour, cela ressemble a un problème de relais , tu doit en avoir 2

1 pour les phares et le 2eme pour le démarrage

logiquement c'est le même model pour les 2 donc essaye de les inversés pour voir. 

si après inversion ta moto ne démarre plus c'est ton relais qui est mort

Sur Derbi surtout de 2015 y a pas de relais.les lumières s'allument à la mise en route de la moto et pour allumer le phare y a juste un interrupteur sur le Comodo.

tori13

Du coup personne ne sait d'où cela vient ? Avant SÀ marcher Nikel et puis la plus rien 

tori13

Malakoff68 a dit :

C'est aussi peut être un problème de faisceau.Quand j'ai refait ma Derbi,il y avait un faux contact au phare,et en cherchant d'où venais les fil,j'ai trouvé un raccord entre deux fils qui s'était défait.et la connection étais bien enfuie en plein milieu du faisceau.Juste côté cadre près de l'axe de fourche.Essaye de tirer un peu sur tes câble de phare tu verras bien si tu te retrouve avec un fils dans les mains.

D'accord merci pour ton aide 😉 

tori13

Malakoff68 a dit :

tori13 a dit :

Du coup personne ne sait d'où cela vient ? Avant SÀ marcher Nikel et puis la plus rien 

Tu a tester ton Comodo avec un testeur?

Oui oui tout est bon donc je comprends pas 

Weelow19

Bonjours a vous, est ce que vous avez trouver une solution a se problème ? Car j’ai exactement le même problème et je tente désespérément trouver une solution ici merci....

Azad

Bonjour j’ai le même problème que toi je suis mécano et il me rend fous sur un gilera runner

Azad

2017

Malakoff68

la seule solution est de tester un a un  les fils qui vont du regulateur et qui passent par le comodo pour aller ensuite au phare .suivant l'annee de la moto ,il n'y a pas de bouton pour allumer ou eteindre les phares ,mais il s'allume juste quand le moteur tourne.
il y a quand meme le bouton code /phare à contrôler .
ne pas oublier de contrôler la masse qui arrive aussi au phare .