Ma Derbi ne monte pas toujours au max de ses tours

Malakoff68

Salut à tous , voilà après avoir remonté et réglé Correctement mon carbu,j'ai quand même un petit souci.Ma moto tourne bien au ralenti et à plein régime sans creux et retard à l'accélération,mais dès fois quand je suis en première ou deuxième le régime moteur monte beaucoup plus haut.Par exemple,je n'ai pas de compte tour mais elle monte généralement à 8 ou 9000 tours et des fois elle monte à 12000 au pif ,mais seulement en 2 e au max après en 3 e elle redescend à 9000.mais j'aimerais pouvoir aller aux max à tout les rapport.Bon la je suis en rodage,j'ai seulement fait 100 km et ma richesse est à 2 t 1/4.Merci de me donner vos idées.

poigneedanslecoin

Ta un cdi moric ?

Malakoff68

C'EST quoi un CDI moric

poigneedanslecoin

Ben c'est les cdi qu'été brider ils étaient mis sur certaines becanes.

Sur ce cdi il est écrit moric, si le O est percer, il est debrider. Sinon il faut oercer l'intéireur du O pour le debrider.

Malakoff68

Même ci c'est un motif,je vois pas pourquoi elle monte pas tjrs au max.

poigneedanslecoin

Ben ça bride dans les tours les cdi moric, c'ets les seuls CDI a etre brider, sa t'empeche de monter a un certain nombre de tour.

Malakoff68

D'ailleurs je vais l'inverser avec celui de ma Gilera pour voir si y a une différence.on verra Demain

benRS3

C'est normal c'est un 50 en rodage qui plus est et tu as sûrement une transmission assez longue ou un pot qui ne fonctionne que bas dans les tours en tout cas je te conseil de terminer ton rodage avant de tirer des conclusions sur la puissance de ta moto et si tu n'es pas à plus de 2,5 tours d'airs tu peux peut être essayer de monter en gicleur encore. Si c'était le CDI ce serait un bridage électronique qui l'empêcherait de tirer sur tous les rapports.

Malakoff68

Pour le gicleur je suis pile au bon numéro parce que si je met un plus gros je suis obligé de monter au dessus de 3 tour car je suis alors trop riche.Et pour le CDI je pense bien que ça vient pas de la sinon le régime serait toujours bridé.Merci mais je cherche une autre explication alors j'attend d'autres avis.

poigneedanslecoin

Ben le CDI regarde juste si cnest écrit moric dessus et dis moi.

Sinon le pot ninja sa ne serai aps un pot d'accel comme dit benrs3

Malakoff68

OK je te dirais ça

Malakoff68

Par contre vous n'avez pas bien compris ce qui m'arrive.Ce n'est pas une question de bridage ou de pot,c'est seulement que des fois sur du plat elle part comme une fusée et monte à 12000 tours mais en général elle donne sa puissance normale et n'accélère plus que à 9000..J ai essayé plusieurs fois sur la même route le même jour jour.Ca me le fait jusqu'en 3e et d'un coup elle reprend son régime normal. 😢 😬 😦. Désolé d'insister là dessus.

benRS3

Tu es en rodage ça a peut être un impacte mais sinon a-tu préparer ta baa ? Quelle est ta transmission aussi ? Et je sais pas si j'ai bien compris mais en gros 1,2eme elle monte à fond et en 3 eme elle ne va pas plus loin ni les autres vitesses d'après ? Soit c'est qu'il manque de l'air ou de l'essence pour tirer plus loin soit ta transmission est trop longue 

baban

pour info les cdi derbi ne sont pas bridés

Malakoff68

Non c'est pas ça. En gros  quand elle tourne normal je peut monter tout les rapports a fond sans problème  vers 9000 tours,comme ma gilera qui fonctionne très bien.comme je l'ai déjà dit elle est bien réglé et ne s’étouffe pas .Mais des fois elle accéléré et monte beaucoup plus en tours à 12000,comme si y avait un turbo et la elle tire vraiment. Ça le fait jusqu’en en milieu de 3e et après elle reprend ses tour normalement.boite a air légèrement preparée  et transmision  13/53.Exactement comme ma gilera .

Malakoff68

baban a dit :

pour info les cdi derbi ne sont pas bridés

oui j'ai remarqué.Merci.

benRS3

Et au ralenti elle arrive à monter tous le temps à fond ou seulement 1 fois de temps en temps ?

benRS3

Au neutre plutôt  😆

Malakoff68

au point mort elle monte a fond tout le temps.

benRS3

C'est vraiment au hasard qu'elle va plus loin ou dans certaines conditions du genre tu fais un plus ciré l'embrayage au démarrage ? Je t'avoue que j'ai pas trop d'idée à part attendre la fin du rodage ou re-tenter de la régler malgré le bon réglage  😆 😬

poigneedanslecoin

baban a dit :

pour info les cdi derbi ne sont pas bridés

Bon ben chez pas alors.

C'est sur quels motos qu il y avaient les cdi moric ?

Rayzenn

Les CDI moric sont sur les Yamaha TZR sa c'est sur !

Sinon chez Rieju c'est pas bridé non plus, en tout cas sur ma RS3 de 2017 sa ne l'était pas 🙂

poigneedanslecoin

En meme temps maintenat plus aucun cdi moric donc p'us de cdi bride c'etait avant

Rayzenn

Ça veux rien dire j'avais une Ride Thorn de 2014 elle était bridé au CDI, toutes les chinoiseries le sont.

Certaines réputé le sont encore également je pense notamment la TZR qui reste sur du moric à mon avis

Malakoff68

benRS3 a dit :

C'est vraiment au hasard qu'elle va plus loin ou dans certaines conditions du genre tu fais un plus ciré l'embrayage au démarrage ? Je t'avoue que j'ai pas trop d'idée à part attendre la fin du rodage ou re-tenter de la régler malgré le bon réglage  😆 😬

non je fait pas ciré l'embrayage .mais ça le fait que environ 1 sur 5 que en plat ou en descente .

Malakoff68

Alors, voilà un peu de nouvelle de ma Derbi en cour de rodage.Aujourd'hui,je suis aller faire ma ballade habituelle de 20 km, histoire de faire mon rodage.J'ai déjà fait environ 200 km.Au début,elle marchait comme d'habitude,des fois elle partais à fond et des fois pas.Mais là environ à mi parcours,j'ai remarqué qu'elle avait de plus en plus de pêche.J'arrivait même à la faire monter dans les tour en 4e et 5e,et aussi en légère côté.vers la fin elle tirerais vraiment à fond compteur bloqué à 80,mais la j'ai un peu lâché les gaz ,car beaucoup de virage.arrive chez moi j'en revenais pas ! Alors je suis reparti faire un tour après 20 minutes d'arrêt.La c'était super ,de la pêche à tous les rapports en montée aussi.. compteur bloqué sans problème.Donc voilà,il suffisait d'attendre un peu le rodage pour débloquer la bête. 😆.Merci de vos avis.Et tout ça sans modification du réglage carbu!