Non juste à la durite d'essence. J'ai remis la durite de depression parce qu'elle était un peu enlevée ça avait l'air de marcher un peu mieux mais je pourrai pas vous en dire plus parce que quand je suis allé faire un test carbu mon kit chaîne a explosé et les 3 vis de la couronne sont bloquées dans la roue chui bien deg 😆
Exact hahaha 😆 plus sérieusement je sais pas comment je vais faire pour ma jante je pense que je vais la passer au garage pour qu'il essayent de me tarauder les pas de vis
Exact hahaha 😆 plus sérieusement je sais pas comment je vais faire pour ma jante je pense que je vais la passer au garage pour qu'il essayent de me tarauder les pas de vis
J'te conseille d'installer un pédalier sur ta moto, pour le jour ou tu pourra envisager l'éventuelle possibilité de pouvoir te balader à plus de 10km de chez toi.
Yo j'ai confié ma jante arrière à mon garagiste pour qu'il essaye de sortir la vis qui est vachement profonde et refaire le pas de vis, du coup je peux pas rouler entre-temps et j'essaye de faire des recherches sur pourquoi la moto accélère à fond quand j'embraye je peux pas faire grand chose d'autre ..
J'espère que c'est rattrapable sinon ce sera triste 😦 sinon pour les tours regarde si ta pas un truck à boucher comme l'entrée d'huile carbu si mélange et regarde au niveau de la pompe à huile pipe d'admission, sinon change de carbu passe sur un 17,5 voir 19, moi perso je conseille 19 car 17,5 sur du 50 à boîte c'est de l'origine à l'heure actuelle sur les nouvelles moto
Oui du coup je vais prendre le temps de changer le carbu etc..Normalement c'est rattrapable au pire des cas je trouve une jante d'occas pour pas cher au prix que je l'ai achetée j'ai encore 300e de marge pour les réparations. 😉
Ness974 a dit :
regarde si ta pas un truck à boucher comme l'entrée d'huile carbu si mélange
j'y avais pensé mais un ami mécano m'avait expliqué que la bite dorée pour l'arrivée d'huile sur le carbu c'était pas la peine de la boucher parce qu'elle est déjà bouchée à l'intérieur c'est un système de bille qui s'ouvre avec la pression, puis les deux trous sur le côté je les ai reliés à la culasse puis le dernier est relié au robinet à dépression donc normalement c'est bon. mais je vais quand même changer le carbu au moins pour voir ce que ça fait. un pote m'a passé un 17,5 pour l'instant je vais voir ce que ça donne mais sinon je vois vraiment pas où peut être le problème..
Réponses
Kawasaki 450 Kxf 2015 Yoshimura
Quand tu voit un kfx450 kawa bouffer les 700r raptor et tout le reste ba achete Kawasaki et la tu comprendras la puissance !!
Kawasaki 450 Kxf 2015 Yoshimura
Quand tu voit un kfx450 kawa bouffer les 700r raptor et tout le reste ba achete Kawasaki et la tu comprendras la puissance !!
J'ai remis la durite de depression parce qu'elle était un peu enlevée ça avait l'air de marcher un peu mieux mais je pourrai pas vous en dire plus parce que quand je suis allé faire un test carbu mon kit chaîne a explosé et les 3 vis de la couronne sont bloquées dans la roue chui bien deg 😆
Ainsi que ma chaîne YouTube où tu peux retrouver tutos et diagnostics de panne : https://www.youtube.com/channel/UCdfryMla6mIOttm0950cZFg?ucbcb=1
Je m'en débarrasserai vite si j'étais toi, 😬
https://hexa-moto.com/parking/2005-derbi-x-race-50-de-malakoff68--736158 Euro 2.
https://hexa-moto.com/parking/1991-aprilia-red-rose-de-malakoff68--703350 Vendue .
https://hexa-moto.com/parking/2010-derbi-senda-drd-racing-50-r-de-malakoff68--704515 Euro 3 . Vendue .
https://hexa-moto.com/parking/2008-rieju-smx-50-de-malakoff68--703351 .Vendue .
https://hexa-moto.com/parking/2004-gilera-smt-50-de-malakoff68--627150 Euro 2.
Honda Varadero xlv 125 de 2010 .
https://hexa-moto.com/parking/2010-honda-xl-125-v-varadero-de-malakoff68--792845
Et encore ,j'ai pas mis les scooters .
Kawasaki 450 Kxf 2015 Yoshimura
Quand tu voit un kfx450 kawa bouffer les 700r raptor et tout le reste ba achete Kawasaki et la tu comprendras la puissance !!
Ainsi que ma chaîne YouTube où tu peux retrouver tutos et diagnostics de panne : https://www.youtube.com/channel/UCdfryMla6mIOttm0950cZFg?ucbcb=1
Ainsi que ma chaîne YouTube où tu peux retrouver tutos et diagnostics de panne : https://www.youtube.com/channel/UCdfryMla6mIOttm0950cZFg?ucbcb=1
Tu verras le solex c'est une bonne alternative
Oui perfs de dingue et fiabilité je pense que je vais me réorienter sur un solex kité 70 😆
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plus sérieusement je sais pas comment je vais faire pour ma jante je pense que je vais la passer au garage pour qu'il essayent de me tarauder les pas de vis
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On n'est jamais trop prudent...
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Ouais comme dit malakoff t'aura peut être autant de problème.
www.youtube.com/user/alexkra67
MON INSTAGRAM:
https://www.instagram.com/accounts/login/
mes motos:
-Kreidler SuperMoto 50DD (HM: Doppler Vortex 50 Alu / Carbu 19 D.O. PHVB / Vilo roulements doppler / clapets doppler / pot SCR corse
https://hexa-moto.com/parking/2014-kreidler-supermoto-50-dd-de-alexkra67--303948
-Honda CBR 125R 2008
https://hexa-moto.com/parking/2008-honda-cbr-125-de-alexkra67--538134
-Honda NSR 125R 1998
https://hexa-moto.com/parking/1998-honda-nsr-125-r-de-alexkra--702075
Comme je te kif toi
Et comme je kif ton voisin qui a porté plainte contre moi ❤
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Kawasaki 450 Kxf 2015 Yoshimura
Quand tu voit un kfx450 kawa bouffer les 700r raptor et tout le reste ba achete Kawasaki et la tu comprendras la puissance !!
j'y avais pensé mais un ami mécano m'avait expliqué que la bite dorée pour l'arrivée d'huile sur le carbu c'était pas la peine de la boucher parce qu'elle est déjà bouchée à l'intérieur c'est un système de bille qui s'ouvre avec la pression, puis les deux trous sur le côté je les ai reliés à la culasse puis le dernier est relié au robinet à dépression donc normalement c'est bon. mais je vais quand même changer le carbu au moins pour voir ce que ça fait. un pote m'a passé un 17,5 pour l'instant je vais voir ce que ça donne mais sinon je vois vraiment pas où peut être le problème..
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