Problème : Mon moteur ne démarre pas ! :( RM 125

Problème : Mon moteur ne démarre pas ! :( RM 125

BadBad
août 2017 modifié dans Moteur
Salut tout le monde 🙂

Alors voila en cas désespéré je viens aujourd'hui a vous dans l'espoir de trouver des réponses a mes questions !

Explications :

J'ai acheté il y a peu un RM125 de 1985 pour un projet de remise en route et de restauration.
J'ai payé la moto 400€ de manière a me laisser un petit budget pour la remise en route de cette dernière.
Le soucis majeur identifié était le manque de compression.

Je vous met une photo de l'engin 😉


Du coup une fois la bécane ramené chez moi je passe au démontage du haut moteur pour voir un peu l’état de tout ce petit monde (le vendeur préconisait un changement de piston),
Donc démontage de la brèle dans les règles de l'art et une fois la culasse en main je réalise que finalement le piston est neuf ! Même pas une trace de cramé dessus ce qui me laisse penser qu'il na jamais démarrer !
Par contre j'ai profiter du démontage pour remettre les segments comme ils auraient du l’être !
Remontage etc etc la bécane est selon moi fin prête a prendre vie ! Du coup je kick 5,10,20 fois puis rien. Je sent que la compression est meilleure mais n'ayant jamais eu de cross entre les main je sais pas si c'est suffisant !

Après ça je vérifie si j'ai de l’étincelle et c'est bien le cas.
Pour moi il ne manque qu'une seule chose du coup c'est l'essence ! Du coup démontage carbu nettoyage et remontage !
Toujours rien je redémonte la cuve du carbu pour vérifier si il y a bien de l'essence mais elle est complètement vide !

Voila ou j'en suis aujourd'hui ! J'ai un peu de mal a avancer sur les réparations (Je suis calé en mécanique mais c'est la première fois que je me lance d'un un projet de cette envergure avec une bécane)

Du coup je me tourne vers vous pour obtenir un peu d'aide !

Ps : J'ai presque oublié j'ai réussis a faire démarrer le moteur quelques seconde en lui mettant une bonne dosse de start pilot direct dans le carbu ! Mais depuis plus rien

Si vous avez besoin de plus d'information etc n'hésitez pas 😉

Merci beaucoup
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Réponses

  • LodgicLLodgic
    La bougie est sèche ou elle se noie ? Je vois pas du tout ou peut être ton problème mais peut être qu'il u à un réglage carbu à faire et qu'elle se noie parce que gicleur trop gros
  • Malakoff68Malakoff68 Modérateur
    Est ce que l'essence sort du réservoir ? À tu un robinet ouvert / fermé ou un robinet à dépression.sic'est le cas vérifie que le robinet fonctionne et que l'essence arrive bien au carbu.
    Mes becannes :
    https://hexa-moto.com/parking/2005-derbi-x-race-50-de-malakoff68--736158 Euro 2.

    https://hexa-moto.com/parking/1991-aprilia-red-rose-de-malakoff68--703350 Vendue .

    https://hexa-moto.com/parking/2010-derbi-senda-drd-racing-50-r-de-malakoff68--704515 Euro 3 . Vendue .

    https://hexa-moto.com/parking/2008-rieju-smx-50-de-malakoff68--703351 .Vendue .

    https://hexa-moto.com/parking/2004-gilera-smt-50-de-malakoff68--627150 Euro 2.

    Honda Varadero xlv 125 de 2010 .
    https://hexa-moto.com/parking/2010-honda-xl-125-v-varadero-de-malakoff68--792845

    Et encore ,j'ai pas mis les scooters .

  • BadBad
    Avant tout merci des réponse et désolé de répondre  tardivement 😉

    Lodgic a dit :
    La bougie est sèche ou elle se noie ? Je vois pas du tout ou peut être ton problème mais peut être qu'il u à un réglage carbu à faire et qu'elle se noie parce que gicleur trop gros

    A vrai dire la bougie est totalement sèche étant donnée que la cuve du carbu ne se remplie même pas ! 
    En ce qui concerne le réglage je vais surement devoir y passer car j'ai bien peur qu'il soit vraiment mauvais. De mémoire et désolé si je dis une connerie (je m'en souviens vraiment plus) mais je crois dessus c'est un gicleur de 220

    Apres a voir ! Je regarde demain et je t'en dit plus 😉

    Malakoff68 a dit :
    Est ce que l'essence sort du réservoir ? À tu un robinet ouvert / fermé ou un robinet à dépression.sic'est le cas vérifie que le robinet fonctionne et que l'essence arrive bien au carbu.

    Alors oui j'ai un robinet a deux position Ouvert ou Fermer.
    Je suis sur qu'il fonctionne car j'ai remplis avec la cuve du carbu au dernier démontage pour voir si ça résolvais le problème. (D'ailleurs ça na pas marché)

    Je referais un essaie demain et je vous dirais ce qu'il en résulte !


    Encore merci pour votre aide 😉

       

  • LodgicLLodgic
    Pour voir si l'essence coule bien du robinet tu débranches la durite et tu l'ouvres si l'essence coule sa vient pas de la, ta essayer de nettoyer le carbu ?
  • BadBad
    Lodgic a dit :
    Pour voir si l'essence coule bien du robinet tu débranches la durite et tu l'ouvres si l'essence coule sa vient pas de la, ta essayer de nettoyer le carbu ?


    Oui j'ai vérifier comme ça vu que par précaution j'ai vidé le contenu du réservoir juste après lavoir acheter ! Dans un soucis de qualité de l'essence

    Pour moi le soucis viens vraiment du tronçon : Carbu-->Admission au haut moteur
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