Demande conseil pour configuration Derbi senda X-treme 50 SM

yanyan

Bonjour,

je recherche un conseil de configuration pour Derbi senda X-treme 50 SM.

J'aimerais avoir une bonne accéleration/pointe (pointe minimum 90 km/h) et un bruit agréable a entendre, en n'achetent rien a part pignon et gicleur.

En bref je veut savoir :

- Quoi débrider (Quelle bride enlever pot, carbu, prépa boite à air)

- Quel pignon mettre (13 ou 14)

Merci pour vos réponse.

Bonne soirée

Lodgic

Pot yasuni cross que tu as bien-sûr débridé, prépa BAA, débridé le carbu si y a une bride, pignon de 13 et réglage carbu ensuite 

guidonVROUMVROUM

Ajoutes des pédales  et mouline a fond avec un peu de chance tu seras au départ  tour de france 2018.

Comme dit plus haut pour atteindre cette vitesse faut changer un paquet de pièces  et débrider  le reste . Avec un pot origine c'est est impossible a moins d avoir des talents de chaudronnerie de le couper et refaire les chicanes...

 les brides étant  changeante suivant le model et l année... et n ayant  que peu d info je te souhaite de bonne recherches  google
.

Ha si j ai la solution bidouiller le compteur afin qu il affiche des valeurs improbables ou installer a la place une calculette tu choisis via les touches ta vitesse. .. la classe 888 km/h sur route de campagne !

guidonVROUMVROUM

Pour pas cher debridage pot origine  pignon plus gros pour équivalent  ratio 3, 9 de transmi env . Prepa baa reglage carbu gicleur  bougie br9es et eventuelles brides carbu cdi etc total une 30 aine d € et du temps. Tu feras un 80kmh env avec une reprise correcte

yanyan

J'ai spécifier en acheter seulement un pignon.

Je veut juste savoir ce que je doit débridé sur full origine

Lodgic

Ah je trouve pas d'utilité à débrider le pot d'origine mais bon, tous as quand même était dit

yanyan

Débrider un pot d"origine c'est pour avoir plus de reprise et une meilleur sonorité

Lodgic

Yanis_67 a dit :

Débrider un pot d"origine c'est pour avoir plus de reprise et une meilleur sonorité

Autant mettre un pot c'est se qui fait la meilleurs différence origine débrider ta juste plus de vitesse et le bruit change pas des masses 

yanyan

mais s'est suffisant pour moi

yanyan

donc j'attend d'autre réponse

Lodgic

Mais ta un problème au cerveau ou quoi je t'ai déjà tous dit pour ton pot d'origine tu veux attendre quoi que d'autre personne te dise comme moi que ta des brides à faire sauter un pignon de 13 et un reglage carbu ?

yanyan

NN savoir quelle bride enlever pour avoir un bon rapport accèl/pointe

Malakoff68

Encore un qui crois au père Noël

Malakoff68

Sans rien changer à part le pignon tu arriveras jamais à 90.meme en debridant le pot et la baa.

poigneedanslecoin

En meme temps tu veux qu'on te dise quoi ? Débrider ton carbu, enleve les brides de ton pot, met ton pignon de 13 et voilà.

baban

Tout a été dis c'est est un 50cc et pas un dragster si tu veut aller plus vite bah achète toi une trottinette tu n'aura aucune bride à retiré donc pas d'argent a dépenser en plus moi j'dis fonce en acheter une 

poigneedanslecoin

Ouai un 50cc si tu veux de la puissance tu investit, dans un meilleur pot ou un gros kit. Y'a pas de
solition miracle (non le kit nitro qui te fait monter a 180 et en seulemrnt 10 seconde n'existe pas et encore moins a 30€)

Malakoff68

Si, tu peut toujours mettre de l'éther dans le réservoir,et la tu vas Peter le feu mais bon pas longtemps.dans le temps y faisait ça avec les vieux Solex

poigneedanslecoin

Nan mais je te rapelle qu'il ne veut pas d'achat supplementaires donc pas de moteur 😆

baban

poigneedanslecoin a dit :

Ouai un 50cc si tu veux de la puissance tu investit, dans un meilleur pot ou un gros kit. Y'a pas de
solition miracle (non le kit nitro qui te fait monter a 180 et en seulemrnt 10 seconde n'existe pas et encore moins a 30€)

Bah va voir sur mxs si ca existe pas il vendent meme le manometre qui va avec par contre jte dis pas le prix que ca coute cest enorme