Amélioration performances Derbi GPR 50cc 2016
Amélioration performances Derbi GPR 50cc 2016
dans Motos 50 cm3
Hello!
J'ais besoin d'aide car je ne m'y connait vraiment pas du tout en mécanique et que je voudrais améliorer les performances de ma derbi 2016
(j'ais deja regarder pas mal de truc pour l'améliorer comme changer le pignion , débrider le pot voire même le changer)
Mais le problèmme c'est que je ne sais pas ce qui serais le mieux pour ma moto, apparament , le pot d'origine débrider est le mieux pour cette moto (Un scr sm Irait ?) . Et aussi, combien le pignon ? 13? 14? 16?
J'ais plein plein de questions,
Merci pour vos réponce
A bientôt!
J'ais besoin d'aide car je ne m'y connait vraiment pas du tout en mécanique et que je voudrais améliorer les performances de ma derbi 2016
(j'ais deja regarder pas mal de truc pour l'améliorer comme changer le pignion , débrider le pot voire même le changer)
Mais le problèmme c'est que je ne sais pas ce qui serais le mieux pour ma moto, apparament , le pot d'origine débrider est le mieux pour cette moto (Un scr sm Irait ?) . Et aussi, combien le pignon ? 13? 14? 16?
J'ais plein plein de questions,
Merci pour vos réponce
A bientôt!
Meilleures réponses
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Rayzenn Modérateur
Salut,
Tout dépend de ta couronne également pour la transmission.
Un pignon de 14 et + c'est trop extrême sur de l'origine tu auras du mal à avancer. -
Je pense que derbi gpr c'est est comme les autred derbi 53 en couronne donc un pignon de 13 mais le mieux serait de partir sur une transmission complete a ration 3.8 a 3.9. Avec pot yasuni r2. le scr est bruyant et le conti étant vraiment creux au demarrage . Un bon reglage carbu .
Pour ce genre de mototype course je te conseil de changer les pneus par des michelins pilot street et faire équilibrer les roues tu pourras vraiment prendre plaisir dans les courbes en te penchant .
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Réponses
Transmi 13-53= 4,07
En 14 va sera trop mou et en 13 ca sera trop accélération au détriment de la vmax .
Le top serait 12-46 = 3,83
bonne continuation !