Problème d'accélération sur Yamaha 50 Tzr

Valentin.D

Bonjour/bonsoir, nous venont de changer le carburateur de ma 50 Tzr et réglé en l'essayant, j'ai remarqué que quand j'accélère a fond, la moto descend dans les tours et parfois, je trouve un "crant" pour accéléré correcte ment, en 1ere vitesse pas de problème et c'est que lorsque je passe la deuxième, je voudrais savoir d'où ça venait. Merci d'avance bonne journée/soirée. ????

baban

bah sa viens forcément du carbu soit il est mal régler ou soit tu as mal monté une durite redémonte tout et remet tout bien a sa place

baban

j'ai pas tout compris mais si tu veux des réponses attend que maître tzr se manifeste (Iam6)  😆

Valentin.D

baban a dit :

j'ai pas tout compris mais si tu veux des réponses attend que maître tzr se manifeste (Iam6)  😆

Moi nomplus je comprend pas d'où ça peut venir mdr. En gros on a changer le carbu, on la réglé sauf que quand j'accelere a fond en deuxième vitesse, ça descend dans les tours et accélère plus. En première vitesse tout vas bien je peut accéléré a fond ça change rien en gros c'est dès que je passe une vitesse c'est mort ^^ et je disait aussi que j'arrive a trouver un "crant" pour pouvoir accéléré sauf que je peut pas accéléré a fond et c'est embêtant ^^

Shk

le moteur se noie ? 

baban

une prise d'air? même si c'est bizarre que sa le fasse pas en 1ere 

Valentin.D

Sharkyyz a dit :

le moteur se noie ? 

Non

Valentin.D

baban a dit :

une prise d'air? même si c'est bizarre que sa le fasse pas en 1ere 

Ça m'étonnerait mais bon on sait jamais ^^ un tuyau mal remis ou un truc du gênée non ? J'avais pas le problème avant de changer de carbu (l'ancien se déréglé tout seul)

Valentin.D

baban a dit :

bah sa viens forcément du carbu soit il est mal régler ou soit tu as mal monté une durite redémonte tout et remet tout bien a sa place

Je pense que je vais faire ça

guidonVROUMVROUM

*en mode vacances*

Valentin.D

On as re-mis le carbu, on la réglé et en essayant, ça a rien changé, j'ai remarqué qu'elle arrêté de monté a partir de 7000 tours. Est-ce que sa pourrais être les gicleurs du nouveau carbu qui son trop petit ?

Rayzenn

C'est fort probable c'est à toi de déterminer la taille du GP.

Celui inclus de base ne convient pas forcément vérifie la couleur de ta bougie et tu verras si il faut augmenter ou diminuer le GP

Valentin.D

Rayzenn a dit :

C'est fort probable c'est à toi de déterminer la taille du GP.

Celui inclus de base ne convient pas forcément vérifie la couleur de ta bougie et tu verras si il faut augmenter ou diminuer le GP

Nous venons d'acheter une nouvelle bougie, l'ancienne la tête de la bougie de tenait même pas ^^ donc on vas la changer et voir

Rayzenn

Tu vas avoir du mal à régler ton carbu avec une bougie neuve.

Il est conseillé d'utiliser une bougie déjà utilisé 

Valentin.D

Rayzenn a dit :

Tu vas avoir du mal à régler ton carbu avec une bougie neuve.

Il est conseillé d'utiliser une bougie déjà utilisé 

Ha d'accord mais bon, l'autre est vraiment morte et donc la, on a changer les gicleur des deux carbu et on vas voir. Le ressort a l'intérieur du carbu est plus grand que le précédent est-ce que ça y joue ?

Rayzenn

Alors je suis pas un expert mais je crois que le ressort sert pour le câble d'accélérateur logiquement,

Valentin.D

Rayzenn a dit :

Alors je suis pas un expert mais je crois que le ressort sert pour le câble d'accélérateur logiquement,

Bon bah ça vanait des gicleur... ???????? j'ai essayé et impeccable, elle accélère bien, maintenant go pour le réglé mdr merci a tout le monde