Problème trou d'accélération

alexdu21

Bonjour alors voilà jai un problème de trou d'accélération en 1ère sa va nique en 2eme au starter sa marche poigner à moitier sinon elle fait beuuuuh et 3ème sa marcha à un quart de tour de la poigne après sa fait beuuuuuuuh et les autres c'est pas la penne du coup jais changer carbu  (17.5 phbn) la pipe et je pense que mon gicleurs est trop gros aidez moi svp 

epicFlayke

J'ai a peu près le même soucis, t'as un gicleur de combien et le filtre à air d'origine ? 

alexdu21

Tout est origine mais il me semble que mon gicleurs est un 98 mon père a en mener la moto au garage mardi et le garage lui a dit que le moteur etait usée du coup on va sûrement le changer mais moi je n'y crois pas trop ????☺

lostmind

Moteur usé?? Mdrrr de l'arnaque ton garagiste ????

alexdu21

Oui je pense mais bon trop tard mon père a commander un nouveau moteur et tout se qu'il fait alors je vais vous tenir au cours si sa remarche pu pas 

guidonVROUMVROUM

Quoi et a combien ? Lol ca sent le pigeon  cette affaire gaffe qu il te change pas le propulseur temporel ou la tete de delco hélicoïdal ^^

guidonVROUMVROUM

Tant qu a faire fait installer un carbu polini cp19  t aura une bonne accélération kit 50 te recommande  le top performance  top noir fonte .

alexdu21

Mais je ne vais pas y faire changer par le garage je fait tout moi même c'était juste pour avoir un avis car je n'y arrivait plus jetait coincé et pas de kit mon père veux pas mais je prend qu'en même 90 95 sur du plat ☺✌

guidonVROUMVROUM

Explique alors ce que  tu veux et va faire car la t es pas clair . What s your problem ?

alexdu21

Je voulait comprendre pk j'ai des trou d'accélération 

guidonVROUMVROUM

ca peut venir de plein de truc bac usée qui fait mal sont taf / allumage décallée / carbu dont l'aiguille est mal reglé ou le flotteur se coince ou oui le gicleur est pas de la bonne taille / bougie sale

ce que tu appelles des trou c'est ce qu'on pourrait appeler des raté d'explosion pour parler trivial a un moment donné l'explosion ne se produit pas

pour avoir une explosion à  instant T il faut:
-du melange ( essence+huile)
-de l'air
-une étincelle
ces 3 composant doivent être synchro et de quantité proportionnelle

sinon ça explose mal voir pas du tout

voilà en gros le principe de base du moteur à combustion

cette explosion doit être contenue dans un environnement hermétique afin de pousser le piston sans perte ce même piston est relié au vilebrequin par là queue de vilo le vilebrequin va lui faire tourner les différents pignons de la boite de vitesse etc etc et ca fait du chocapic .. euh non ca fait tourner la roue arrière

alexdu21

???? mes trous d'accélération se sont ma moto qui fait beuuuuuuuh puis braaap beuuuuuuuh 

guidonVROUMVROUM

donc vas y repete moi ta configue actuelle
et ce que tu vas y mettre

-Kit moteur
-carbu
-BAC
-BAA
-pot
-les débridages

que je puisse cerner ta configue

ont pourras pas te dire avec exactitude pour un réglage carbu tu prend tel gicleur de 87 et tu tourne ta vis de richesse de 3 tours 1/6 comme ca par correspondance car chaque moto ( même avec une moto identique même configue) aura un réglage carbu bien a elle .
mais on pourras te donner une plage de réglage de départ que tu devra paufiner sur place

alexdu21

Pot Ninja carbu 17.5 ysn pipe admintion et nouveau bloc origine normalement 

guidonVROUMVROUM

oui donc c'est bien ce que j'ai dit carbu gicleur env 95 une fouchette de 92 a 98

lostmind

Dis a ton père que il doit reprendre l'argent DIRECT!!!

guidonVROUMVROUM

je crois malheureusement c'est trop tard

lostmind

Ben avant de payer il faut réfléchir un minimum, un moteur usé n'existe pas mdr.

alexdu21

C bien se qu'il me semblait mais il a commander sur internet sa devrai être réparer dans les 3 jours à suivre je vous dirai tout sa ✌

guidonVROUMVROUM

Regarde bien les tuto video 
Laisse bien la gage a aiguille tremper dans de l huile au moins 2 heures surtout si tu la change pas .
Mets bien les circlips tete en bas et la fleche piston vers l echapement.
Mets  correctement les joints serre les vis en croix et au bon couple fait bien la purge  d air du circuit liquide  refroidissement

alexdu21

Merci
Mon père va m'aider il est agriculteur mais à un bac pro en mécanique 

alexdu21

J'ai changer mon cylindre piston et rien à changer mon père pense que le robinet à dépression n'envoie pas assez d'essence et on va essayer un montage en direct

epicFlayke

ton clips d'aiguille est à quel cran dans le carbu ?

guidonVROUMVROUM

Mets toi en position réserve tu verras si il y a changement c'est est que ton robinet est encrassé. Tu dis que quand tu mets le starter c'est est mieux  donc peut etre c'est est ton GP qui est pas assez gros . Mais bon deja pour moi les carbu de marques comme ysn c'est est de la daube

alexdu21

J'ai pas de réserve et je ne pensa pas quil soit boucher car il est neuf je vais bouger le clips de l'aiguille de place