Hésitation entre 3 pots pour ma beta

jeromebeta

Bonjour à tous

alors voilà mon problème,

j'ai une beta rr enduro et j'aimerais changer mon pot d'origine,

 mais j'hésite entre ces 3 pots passages hauts

le arrow

le leovince

le beta usine vendu sans cartouche

je vais vous donner quelques renseignements, ma beta est de 2016, je suis en transmi 12*51 je fais pratiquement que de l'enduro ( des chemins ) et pratiquement pas de route.

Je cherche surtout de l'accélération, mais j'aimerais aussi avoir un peut de vitesse de pointe.

guidonVROUMVROUM

j'ai mis un peu d'ordre dans ton post et voté pour moi le choix est clair le Xfight .

le arrow est plus basé sur la pointe ( idem conti)

et le beta usine plus pour des cylindrés 70CC+ sur origine il va mal s'accorder en terme de diagrammes il est plus porté lui aussi sur la pointe .

d'un pot origine à un pot détente tu vas forcément gagné en pointe de toute façon et le xfight à une bonne patate en bas et mi régime .comme tu cherches surtout de l'accélération je te conseil le leovince xfight sinon j'aurais conseillé le beta qui est le meilleur pot sur beta origine et kit 70CC pour la pointe.

ps: pense à régler le carbu avant de reprendre la route après installation

jeromebeta

merci beaucoup, c'est vrai que je suis tous nouveaux et jai un peut galèrer

Guillaume-51

J'ai le Beta usine je suis full origine avec ma Beta il arrache tout j'ai gagner pas mal d'accélération et un peut de pointe. Pour te dire avec mes pote on est en dizaines en origine avec juste un pot ou des petit truc je les fume tous, je fait qu'une Boucher d'un pote avec un 50 top perf, pot léovince et un allumage mvt donc je te conseil fortement le Beta usine !

guidonVROUMVROUM

Il cherche pas la pointe et fumer des gens  il veux fumer les bosses et faire de l enduro ... donc dans ce cas présent  le xfight est plus recommandé  car il offre plus de couple bas et moyen  régime  . Sinon oui pour la route  et "  fumer" ou " enrhumer" des gens le beta est plus le meilleur . 

jeromebeta

merci beaucoup pour vos réponses

Guillaume-51

Ouais mais léovince c'est vraiment bof... Et la plus part des gens en Beta enduro utilise le Beta usine, après c'est toi qui vois mais perso je prendrait celui ci sans ésité 😉

guidonVROUMVROUM

Le leovince est un pot d acceleration il est le meilleur  pot dans l accélération  de sa catégorie  donc ici il surclasse le beta usine le leovince  xfight a été  amélioré  au niveau de la pointe  comparé  a ses prédécesseurs  sans négliger  l accélération  qu' avait ses prédécesseurs donc il deviens le pot par excellence  pour tout ceux qui recherchent le maximum de couple bas et mi régime  associé  a un carbu de 19  une boite a air préparé  et une transmission mini de ratio 4 ou plus donnera du punch pour toute les bosses ou sortie de virages .
Apres le beta n est pas mauvais  mais il sera plus creux en bas régime  que le xfight .

guidonVROUMVROUM

Suffit de comparer les courbes de puissances le xfight demarre a 2000 tr a 3500 linéaire de 3500 a 50000 reboost de 5000 a 8500 puis linéaire jusqu a 11000 tr puis s efondre

Le beta lui est lineaire jusqua env 6500  tr puis monte (plus haut certe) jusqu a 12000 avant de redescendre donc clairement pas le meme type de courbes 

jeromebeta

le truc qui me dérange un peut c'est le prix ... mais si tu dit qu'il est bien pourquoi pas mettre 350 € ... pour le prix d'un leovince jai 2 beta usine

guidonVROUMVROUM

je sais pas ou tu le trouve a 350€ ton pot xfight ...

https://www.maxiscoot.com/fr/produit/pot-d-echappement-leovince-x-fight-beta-rr-enduro-2012-2020-47508

jeromebeta

je me suis tromper, 250 € sur le site la becanerie... mais bon j'avoue j'avais pas très bien chercher
il vas bien s'adapter sur ma beta ? 

jeromebeta

esque ce pot va augmenter ma vitesse de pointe ? de combien environ ? 

Guillaume-51

Presque rien quelques km/h

jeromebeta

Guillaume-51 a dit :

Presque rien quelques km/h

et le beta usine ?

Guillaume-51

J'ai prix 8-10km/h

jeromebeta

et sinon yas pas d'autre marque/ modèle ? en passage au 

guidonVROUMVROUM

Yasuni cross ml ... assez bon echo vmax et accel

jeromebeta

vous en connaissez d'autre ?

guidonVROUMVROUM

Y a le ninja double cartouche twin  avec 2 sortie des 2 côtés de la selle super stylé  mais ninja sur mécaboite  c est bof porté  sur accélération  et pratiquement aucun gain vitesse vs origine débridé  .

guidonVROUMVROUM

Tu sais sur mecaboite c'est est pas le pot qui fait les perfs lui sert juste de liberateur aux équipement  posés  . C est lui qui va donner plein rédement ou brider tes pièces. 

jeromebeta

quel pot me conseillez vous vraiment ?

guidonVROUMVROUM

Celui que tu veux 

guidonVROUMVROUM

T as une beta le plus approprié  est le pot beta usine ca coule de source . Après  vu tes exigences d accélération  2 pout sont appropriés  le leovince xfight voir le yasuni cross ML  qui lui est a mi chemin des 2 précédents  ...

Paul.G1

Si on débride le pot leovince x fight
Esquille iras plus vite et esquil peux aller sur une bêta 50 rr enduro 2018

Hugo63

Salut créé ton propre poste car la il date un peu  😉