Avis pour une config pour tzr ?

Kevin63

Salut les motard ! Alors voilà j'ai déjà une enduro 50 mais je voudrais acheter une Yamaha tzr d'occaz de 2011 ou 2013 
en config je pensais à : 
kit 50 mvt Iron max 
pot mvt s-road 
carbu 19 dellorto 
boîte à clapets malossi vl6 
et je crois que c'est tout. 
À quel vitesse puis-je espérer atteindre avec cet config ? 
A t'elle des points négatifs ou des éléments à rajouter à la liste ? 
Merci de vos réponses V ! 

guidonVROUMVROUM

Embrayage renforcé  top perf kevlar l embro am6 est vraiment capricieux de base  c est pas du luxe. La bac est total inutile prepare celle  d'origine  ou achete ou vforce  toute les autres sont trop cher pour ce que ca apporte . Prepa la baa . Vitesse gps au moins 100 105 c'est est ce que j obtient avec mon top perf fonte  après  ta configue est pas la meme que la mienne donc difficile a dire ca dependra de quel transmission  tu pourras tirer  car au final vitesse = tr min et ratio transmission

Kevin63

Merci de ta réponse c'est vrai j'avais oublier l'embrayage je sais pas le quel je vais prendre encore .. 
Apres preparer ma boîte à clapets je vois pas vraiment comment faire ??

guidonVROUMVROUM

Voir tuto prepa bac en gros tu la démonte  de ta moto tu devisse les butées  metalliques tu changes les lamelles par des kamelles en carbones 0,30 mm ensuite tu tords les butées  de quelques degres afin que les lamelles s ouvrent un peu plus (sans exagerer non plus ) et sans casser les butées  bien sûr  tu remontes le tout attention les lamelles ont un sens au repos tu dois pas voir de jour  et surtout tu laisse  la partie blanche reductrice c'est est pas une bride comme beaucoup disent dans cettains tuto c'est est un venturi ca sert a concentrer et diriger l essence lors de l appel d air du piston ...

guidonVROUMVROUM

Ou si  t as l'argent  et pas envis de t embêter prend une bac top perf vforce c'est est la seule intéressante pour moi sur origine ou configue car architecture en W tu as 8 lamelles au lieu de 4 sur architecture  en V ce qui fait qu a bas regime malgres la faible ouverture tu as pas mal de melange qui passe donc une bonne puissance a tout rapports de régime 

guidonVROUMVROUM

Oublis pas acheter une cage  a aiguille neuve 12*15*15 et du liquide refroidissement  alu (jaune en general ) et de l huile de boite 10w30 ainsi qu une pochette kit de joint moteur am6 pour la transmi entre 13-48 ou 12-46 afin de garder un minimum d accélération. Pour du 13-47 voir moins faut au moins un bon kit 50 alu pour le tirer . Si t as d autres questions hesites pas . Des que j ai le temps je te file les liens doc atelier technique am6 .prend bien soin de respecter le montage  et les couple de serrage en croix .

Kevin63

Merci de toute t'es réponse c'est très gentil à toi.
le truc c'est que je voudrais atteindre au moins 120-130 donc aurait tu une config à me proposer en 70cc max stp et fonte si possible pour rouler tout les jours je pensais à du : 
kit 70 fonte je sais pas le quel 
un pot adapté 
un carbu de 19 je pensais 
une bonne bac 
un vilebrequin car am6 ils sont moyen apparemment 
un embrayage 
sans allumage car je veux garder la lumière 
voilà est ce que tu aurai des modèles ou des marques à me conseillé ou une config totalement différente pour une grosse vitesse de pointe?
Merci. 

guidonVROUMVROUM

120-130 compteur ,pas réel  j espère  ?
c est ce que fait une 125 cc en fond de 6 ème déjà  .
Là pour ça oui faut du lourd je vois que ces configues en fonte là qui pourrait  s en approcher

au moins ceci
- le top rose due plus 75cc
- Vilo doppler endurance roulement skf c3 6204 
-Embrayage renforce top performance kevlar
-Carbu 24 
-Bac top perf v force
-Cdi racing top perf  jaune

Pot yasuni r3 ou similaire =>scr rl70, pot most
Transmission 14-46

Voir carément
Top gris 85cc 
Vilo renforcé course 44
Embrayage renforcé
Carbu 26
Pot yasuni r3, krd

Pour ces 2 configues prends des bons pneus michelin pilot street ou pirrelli demon 
rouler aussi vite avec ceux d'origine c'est la mort assuré ( les contitwist)

Kevin63

Merci mais je vais rester sur une config "homologue" (mes parents) 
kit 50 top perf noir 
pot j'hésite encore entre yasuni r2 et puis d'autre modèle 
carbu 17.5mm dellorto
bac top perf v-force 
baa prepa

Kevin63

Plus un embrayage renforce j'avais oublié 

guidonVROUMVROUM

Lol tu seras plus homologué  si tu va plus a 45kmh et jamais tu iras a 120kmh  avec un kit font 50cc . 

En france pour être homologué un 50CC  doit faire pas plus de 50 CC ne pas rouler a plus de 45 KM/h (vitesse GPS)  comporter les pièces d'origine ou assimilé origine conforme au cahier des charges du constructeur et ne pas dépasser en bruit 71 Db ( Décibels)

A savoir aussi une pièce  homologué  a souvent une homologuation CE ( Europe ) et non NF (france) il faut que la pièce  pot par exemple aye les 2 homologations et ne pas le débrider.

Voilà  désolé  de t apprendre la vérité  aussi cruement et briser tes rêves  ... 

Kevin63

Je connais très bien tout sa j'ai déjà une moto c'est juste mon père qui veut pas une grosse config bref c'est compliqué .. J'ai vu t'as moto avec un pot yasuni r2 j'aurai les mêmes perfs que toi nan ?

guidonVROUMVROUM

Oui a peut de chose près  le yasuni  r2  je pense il a moins de vitesse mais plus de punch en bas régime  que mon conti v7  . D ailleur des que je peux vais m acheter le yasuni r2  j en ai marre de devoir  monter en tour pour decoller quitte  a y perdre  5 kmh en pointe . Toute facon pour la pointe y a pas énormément  de choix
-conti chr (v7) très creux en bas régimes super pointe bruit correcte
-yasuni r2  bonne pointe et accel bon bruit
-scr corse super pointe assez creux bas régime  et bruit infernal
- pot technigas bien partout mais meilleur nul part d après  les faibles info et bruit metallique 

guidonVROUMVROUM

Donc oui tu peux prendre de ma configue en exemple  mais a la place du carbu 21 prend un 19 et pot yasuni r2  au lieu de conti v7.
Carbu 17,5 ca va pas changer grand chose par rapport au 16 origine a part consommer plus .   

Kevin63

Tu as combien de kilomètres d'autonomie ? 

guidonVROUMVROUM

moi avec le 21  je conso 6.5L au 100 km en moyenne mais je fais que de la departementale suis tout le temps gaz ouvert ^^
donc en gros j'ai jamais mis réserve j'aime pas taper dedans je refais le plein avant mais ca doit tourner à 230 KM avec un plein vu que le réservoir fait 15 L avec la réserve

Kevin63

Ok merci pour toute t'es réponses