Problème cpi smx 2011

Tom1640

Bonjour à tous je vien d acheter d occasion une cpi smx 2011
La moto démarrait mais se coupait directement comme une panne d allumage ou arriver d essence
J ai vérifier l état du cylindre et il était plein de griffe donc j ai mit un nouveau cylindre 72cc

Mais! Meme problème la moto démarre et puis s éteint directement


J ai déjà changer et vérifier

Câblage
Bougie
Capuchon de bougies
Carbu
Cylindre
Échappement
Robinet d essence
Filtre a air et boîte à clapet

Rien ne va elle ne va toujours pas

Elle démarre puis s éteint 2 sec après vraiment comme si mon allumage se coupait d un coup et que je n avait comme plus d essence qui arrive , j ai déjà chipoter au vis d air et de ralentis du carbu et sa ne change rien


Allumage d origine carbu d origine juste pot et kit 70cc nakura (peut connu en am6 )
Svp aider moi je suis bloquer

derbilulu

ta re regler ton carbu ?? sinon faut que tu le régle

Tom1640

Je suis justement à mon garage en train de le démonter voir un peut se qui se passe dedans

Le niveau de cuve est bon j ai pas de crasse et j ai comme gicleur

80

Tom1640

J ai mot dès gicleur plus gros et plus petit pour essayer et rien
Quand elle démarre un peut et que j essaye d accélérer un peut elle ft comme un rupteur et se coupe pas moyen de la tenir en route

theblackmage

t'as essayé de changer de boitier cdi ?

Tom1640

Non le cdi je ne l ai pas encore changer

Sa serait pas mes bourrage de vilo ?
Qu elle démarre encore mais s éteint
Si je la démarre et ouvre les gaz en grand elle monte dans les tours ouis s éteint et d elle meme reprend remonte dans les tout et finit par s éteindre d elle meme

theblackmage

tu peux toujours essayer de changer les joins spy (bourrage), mais ton problème ressemble beaucoup à un souci d'allumage, tu peux aussi vérifier les visses platinées et bobines de ton allumage.

Tom1640

Oui c'est est se que je compte faire,j attend juste une arrache pour mon volant magnétique