Enveloppe de silencieux

Remi54

Bonjour à tous j'aurais plusieurs questions pour vous
Tout d'abord qu'est ce qu'une enveloppe de silencieux
Et comment la changer car j'ai un pot bidalot mxr passage haut et il est bleu clair et j'aimerais qu'il soit bleu foncé mais la cartouche ne se vend plus
[Lien rompu] ... xrsmr.html
Merci à vous

JeanMichelRacing

Salut

Bah l'enveloppe de silencieux c'est tout simplement ce qu'il y a sur la photo,c'est juste la partie design quoi..
Pour la changer,dois y avoir un mode d'emploi mais je pense qu'il faut retirer l'enveloppe actuelle (pour garder la mitraillete quoi...Si tu vois pas ce que je veux dire regarde comment débrider la cartouche d'un pot yasuni il faut l'enlever aussi)) et mettre la nouvelle..

Remi54

Merci pour ton aide j'ai compris donc je vais sûrement changer la mienne en bleu foncé qui ira bien mieux esthétiquement avec ma moto
Merci

JeanMichelRacing

Ok
Alors il marche bien ce bidalot mxr ? C'était toi qui te plaignait qu'il était creux avec le pignon 14 non ?^^

Remi54

Ca me fait plaisir que tu me demandes des nouvelles
Ouais en fait j'ai toujours pas changé le pignon je suis encore en 14 mais j'ai regler le carbu il est pas mal reglé la c'etait juste la vis de richesse et ca va bien mieux c'est plus linéaire et j'ai fait une pointe de 104km/h réel
Concernant les j'en ai croisé une paire il ne me regarde même pas il suffit de ne pas faire le kéké et rouler normal tranquille comme si t'etais en règle et c'est niquel

JeanMichelRacing

Wow 104 réel gg ^^ Bien joué si t'as réussi a régler le carbu pour combler le creux 😛
Et oui en cylindre origine les flics te calcule pas la même avec mon beta usine

Remi54

Certains disent 100 réél avec juste un pot impossible, moi je les ai sur une bonne ligne droite plate
Un seul probleme une fois bien chaude elle a un peu de mal a nouveau a mis regime mais je dois poffiner mon reglage carbu
et pas chaude elle cale je dois augmenter un peu le ralenti c'est ca ?

JeanMichelRacing

Ouais très bien lancé quand meme mdrr ^^
Oui si t'as un compte tour il faut que le ralenti tourne vers 1900 tours/minute !

Remi54

J'en ai un mais il n'est pas précis a ce point mais je dois avoir environ 1200 tours/minute j'augmenterai avant de la demarrer demain matin

JeanMichelRacing

Ok mais a 2000 alors vaut mieux trop que pas asser (la preuve ^^)

Remi54

D'accord merci pour tes conseils