2014 Beta RR Enduro 50 de Fofferchris - Page 2

Mouais, si tu fais beaucoup de route c'est un peu chiant, surtout si tu dois faire beaucoup de départementale (limite a 90/110) tu te fais doubler dangereusement parfois !

Non le prix est normal, juste que les concess' en vrai abuse un peu sur le prix (peut être qu'il compte les frais de port depuis l'Italie aussi !)

Le pot d'origine ? Bah comme moi 80-85 à peu près.

Le beta usine n'est pas homologué donc pas bridé

Mouais en fait même si tu fait plus de route, je te conseille de prendre le pignon 12, le 13 risque d'être un poil long au démarrage...Après si tu recherche vraiment la pointe tu peux très bien le mettre le 13.

Non, que sur leboncoin ou concession Beta. Parce que le pot beta usine...Vient de l'usine Beta ^^ En italie donc juste un concess Beta peut te le commander (ou tu peux essayer de le trouver sur un site italien x) mais je te garantie rien)

De plus c'est un pot non homologué donc a cause des nouvelles lois tu le trouvera sur aucun site "officiel" français, juste d'occasion (enfin, certain vendent des beta usine neuf...genre celui là [Lien rompu] )

90 compteur avec une Beta c'est possible je crois mais les plus vieilles,mais j'en ai jamais vu en vrai,je suis le seul à avoir une Beta juste débridé (2013) et je prends 81 compteur 78 GPS (plutôt fiable les compteur Beta !)

Tu fais souvent de la route ou genre 50 route/50 cross ? Parce que si tu fais beaucoup de route ouais tu peux mettre un 13 mais si tu veux faire des grosses côtes ou que fais pas mal de chemin je te conseille plutôt le 12 (ça te feras une transmission 12/50 qui est la mieux optimisé pour cylindre d'origine)

Le gicleur ça dépend,je peux pas te dire exactement tout les moteurs sont différents ! Ils faut que tu achète une boîte,à mon avis faut mettre minimun un 105 https://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=40490

Parcontre si ton concess' est vraiment un con,c'est possible qu'il puisse te demander une licence de circuit car ce pot est non homologué,dans ce cas il faudra voir un autre concess' Beta ou le prendre d'occaz.

C'est ton mécano qui t'as dit de la faire ? Si oui vaut mieux y aller,il va pas être content sinon ^^ S'il t'as rien dit tu peux attendre les 1000 ;)

Kit chaine c'est chaine+pignon+couronne si tu savais pas ^^ Donc si tu met Pot beta usine+carbu 19+pignon 12 (pas besoin de changer la couronne) Tu feras entre 105 et 115 km/h compteur avec une bonne accélération et un jaloux ! (moi ^^)

Oui changement de gicleur OBLIGATOIRE si tu veux pas changer de moteur avant tes 1000 kms !^^
Mdrr changer le pot c'est encore plus simple que le débridage,c'est comme si tu faisais le démontage/remontage sans passser par la case débridage !Mais bon tu fais comme tu veux c'est ton argent ^^ De plus dis toi que si tu le monte toi même tu pourra faire un réglage carbu parfait (le gicleur) parce que les mécanos mettent toujours un gicleur trop gros (ou pire,ils en mettent un au hasard..) pour être sur que tu serre pas

Lol t'inquiète c'est super simple,demande à ton père de t'aider même si vous êtes pas très fort ça se fait,ça vaut pas le coup d'aller au garage pour débrider une beta !^^

https://hexa-moto.com/forum//discussion/488/debrider-un... Voilà avec ça tu prend 80-85 km/h compteur x) Oublie pas le pignon 12 (pas très important,surtout si tu fais du cross) mais c'est sympa et de changer ta bougie par une B9 (pas trop important non plus,mais si t'as des problèmes de surchauffe tu saura d'ou ça vient,mais très rare juste en débridant)

Le pot Beta usine passage haut droit (je précise car c'est celui qui convient le mieux à ta moto) il coute vers 200/250 dans une concession Beta,sinon t'en a sur leboncoin (fait bien attention à ce qu'il passe à droite)

C'est un très bon pot de compromis,le meilleur sur Beta (on s'y attendait pas x)) Le voilà en action : https://www.youtube.com/watch?v=_zr9AgGPhZY&ucbcb=1