Comme si il y avait un truc qui freinait ? L'huile est ok ? Huile moteur et huile de mélange ? Segments qui se sont barrés peut être ? Va falloir jeter un oeuil sur le haut moteur. Comme je le dit, le piston d'origine est souvent pas terrible...

J'oublie pot de detente en alu ( car plus c'est fin mieux c'est)

Changer le haut moteur avec bielle renforçée. Débrider le variateur haha non déjà fait et sport en plus ! Certains s'amusent à pousser une 50cc à 20 cheveaux : haut moteur 90 cc, carbu de 28, boite à clappet malossi sport, mousse pour filtre à air, disque d'embrayage de compétition et surtout une bonne assurançe décés car tout çela est interdit mais bon quand tu sait que les bobbers sont interdits et hors la lois car ils perdent leurs homologations, en fait on est tous des hors la lois sur la route. V 

Le niveau du pointeau du carburateur à relever pour donner plus d'essençe au ralentie, genre d'un cran. Changer le gicleur influançe sur la vitesse de pointe, et non sur la prise de tours en vitesse basse.

Surement le piston qui morfle. Faut le changer contre un plus solide. après c'est sérrage et je te souhaites pas ça.