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  • Souci après changement de carbu

    leo12 a dit :
    comme dit zinzin préparation  beuuuuuuuuuuuuuu = trop pauvre pas asse d essence  ca brule pas ca fait comme une panne d essence et  et    tatatatata = trop riche y a trop d essence ca brule pas correctement . quand ca t arrive tu comprend vite le bruit très caractéristique .
    Oui je connais le bruit (je mettais le stater sur la MVL pour la faire tatatatata) 🙂
    leo12
  • Souci après changement de carbu

    Après je sais pas si tu le sais mais la couleur de ta bougie en fonction de ton gicleur principale:
    Après avoir fait une pointe (un arrêt carbu)
    arrêt carbu= grosse pointe avec la moto puis on coupe le contacte et on s'arrête 😆
    A mettre de partout !!!
    DOnc pointe à fond, je coupe le contact (pas dangereux, pas de risque que le nemann se bloque) ???? et je démonte la bougie (j'attends j'imagine ?)
    Merci je testerai vos propositions à tous les 3 demain soir, car comme déjà dit la moto est à 30km de chez moi, j'ai déjà fait l'aller retour hier et ce jour, pfffffffffff
    Merci et bonne soirée, vs êtes cool+++
    Bien entendu je vous tiens au courant !!!
    A+
    JeanMichh
  • Souci après changement de carbu

    JeanMichh a dit :
    N'importe quel carburateur dellorto a un gicleur principal de 75 😆 
    Sur le miens en 17.5 j'avais un 75 de base aussi.

    Ah oui ???
    Ah bah je ne savais pas du tout !!
    OK pour la boite de gicleurs, j'en ai qq uns de 85 à 105, je devrais trouver le bon (enfin un moins pire) 🙂
    Merci à toi aussi !
    JeanMichh
  • Plan moteur AM6

    Merci encore à tous, je crois que je reviendrai plus tard, les gens y sont sympas et compétents.
    MERCI !!
    Djé57leo12