Djé57 a dit :

Petite astuce:

Une fois que tu as coupé a la bonne longueur ton câble et mis ton câble dans le serre câble, et que tu a bien serrer le serre câble. Tu peux y ajouté une pincette d'epoxy metal (liquide) au niveau du petit serre câble, ça devrait plus bouger avec ça).

Ah ça c'est loin d'être bête !!!!!!!!!!!!

Merci bien !!

A+ et merci pour tous tes conseils toujours avisés.

Bon, discussion close, j'ai changé le sélecteur.
Mais je ne sais pas trop ce qui a pu se passer, j'imagine qu'il devait être dévissé et qu'avec le temps il a pris du jeu, et qu'il s'en est rendu compte une fois que c'est passé à travers.
Merci en tous cas.

Ah bah j'avais l'impression sur la vidéo et à entendre mon fils que c'est l'axe qui était bouffé par le sélecteur, mais je lui ai demandé confirmation en le retirant
Bon bah pas besoin d'enlever la boite pour enlever le sélecteur, c'est donc moins grave.
Merci

lol,
oui je veux éviter de faire des km, j'en ai déjà fait + en 3 mois qu'en 2 ans en temps normal 🙂
Oui je vais essayer par étape, en premier lieu s'il y a une prise d'air avec la technique de l'essence sur la pipe.
Ensuite, je vais démonter le carbu, et mettre un gicleur de 105 (faut que je regarde si j'en ai un, mais je crois). Je remonte, mais sans le filtre à air mis à 100% (pas emboité complètement car trop la merde).
Elle je prie pour qu'elle roule, et fasse trrrrtrrrrrrrtrrrrrr
Selon qu'elle fasse trrtrrrtrrr ou TTTTTTTTRRRRRRRRRRRRRRRRTTTTTTTTTTTTTTRRRRRRRRRR, je descends la taille du giclo et mets soit un 100 (trrtrrrtrr) ou un 95 (TTTTTTTTRRRRRRRRRRRRRRRRTTTTTTTTTTTTTTRRRRRRRRRR).
Et jusqu'à trouver un giclo qui fasse que la moto ne fasse plus beuuuuuuhhhhhhhhhh ni trrtrrrrtrr.
Là je serai déjà content 🙂
Du  coup je réemboite le filtre à air, pour essayer, et si souci de trrtrrrtrr je baisse de 2 le giclo.
Ensuite, si par malheur il y a un trou d'essence à bas régime, bah je verrai pour changer la position du clip de l'aiguille (à mettre + bas si j'ai bien suivi) et si cela persiste, je crois que je l'emmènerai la faire régler, mais pour cela il faut qu'elle roule déjà sans souci, car le fils est en rase campagne et il faut qu'il fasse, lui aussi, 30km pour venir "en ville".
Et si je n'y arrive pas --> direction la Saône 🙂
Je fais cela ce soir, et vous tiens au jus !
Merci encore.
A+

JeanMichh a dit :

HDU a dit :

Mais je coupe le moteur mais peux rester en roue libre 100 mètres ?
Et pas de risque que la bougie change de couleur en refroidissant ?
Merci encore.

Non pas de risque que la bougie change de couleur vu que le contact est coupé et oui tu peux rester 100 mètres en roue libre si tu veux xD 

Disons que c'est 'est surtout le fils qui va conduire sa moto, et qu'il n'y a pas de ligne droite juste à proximité, alors je préfère être sur !
Merci encore