Luxdas_BkLf
Luxdas_BkLf
L
Luxdas_BkLf
Articles / Actualités
Marques / Modèles 2R
Parking / Annonces 2R
Forum
#649
7 places
Commentaires avec une note
À propos…
- Pseudo
- Luxdas_BkLf
- Inscrit
- Visites
- 130
- Dernière connexion
- Statuts
- Membre,
- Points
- 7
- Deux-roues
- Derbie senda x-treme
Reactions
-
Quel config 70-80 all day
D’accord donc je reste sur le blaze qui est plus adapté de toute façon c’est quasiment le seul pot passage haut pour mon cylindre a part les scr mais on m’a dit qu’il faisait beaucoup de bruit pour rien et c’est pour rouler tout les jours donc j’ai pas envien d’embêter tout le monde
-
Choix de cylindre
ça passera très bien de toute façon les 2 kit 70 ne sont pas des gros kit non plus et ton but n’est pas de faire des courses donc c’est bon 👌
-
Choix de cylindre
C’est sur que il ne faut pas prendre tout les avis comme si ils avaient tous raison il faut comparer sur plusieurs forum et tout çaDjé57Luxdas_BkLf a dit :Je pense que le top noir est quand même un petit peu mieux pas de beaucoup mais c’est déjà çaC'est possible qu'il soit très légèrement mieux, mais après ça reste du fonte, bi segment avec 5 transfert, et plot soudé a la culasse...
Un mec qui si connait aura moins de problème qu'un mec qui si connait pas énormément...Luxdas_BkLf a dit :J’avais un ami qui avait le metrakit et il avait eu des problèmes avecEntre nous,Quand tu vois que certain te claque des carbu de 17.5 sur des kit 70 voir même 80, ou encore des pot hyper racing sur des petit kit... Bha faut pas s'étonner qu'il auront des problème. Et encore je parle pas des réglage carbu qui sont parfois fait a la chie dedans.Tu fais juste deux trois espace commentaire sur YT, et tu verra qu'il y a des sacré phénomène... Des mec qui ce disent mécano parce qu'il on vu quelques vidéo de tournois racing, y'en vraiment plein... Alors que les mec on jamais eu un vrais config entre les mains (par vrais config j’entends une config complete hyper racing => Pro race, mhr team, bidalot ect avec préparation et tout ce qui suit derriere).
surtout ne pas essayer de tout faire seul et sans l’avis de quelqu’un qui si connait vraiment
Enfin pour revenir au sujet moi je prendrai le 70 top perf -
Quelle est le meuilleur kite 50cc am6
Ne t’inquiète pas normalement la plus part des garage le font tant qu’ils gagnent de l’argent
et de toute façon le vilo est homologué donc tu n’auras pas de problème -
Quelle est le meuilleur kite 50cc am6
Sur am6 le vilo d’orgine n’est pas très résistant donc il faut mieux le changer par un vilo renforcer surtout si c’est pour rouler tout les jours
