Problème résolu et je m'en doutais , les euro4 sont toujours bridées au cdi même en débranchant la cosse , j'ai pris un mvt dd et sa marche nickel 

J'avais eu le même problème avec les vibrations y'a un an et je l'avais amener chez un pro , il me la prise 2 minute il ma pas dit ce qu'il avais fait dessus mais javais plus du vibrations. Je ne pense vraiment pas que sa viennent du vilo apars si tu as démonter tout ton moteur. Déjà serre bien les axes de ton moteur , et tout les vis du chassis après je saurais pas te dire plus , amène ta moto a un garage et demande leurs ou attends d'autre avis.  

Non le bruit sera casi le même , pour régler ton carbu il y a plein de tutos sur YouTube il te faut acheter des gicleurs et ce sera bon

Un gicleur de 135 sur un kit 50 je pense que c'est largement trop gros , j'ai la même config que toi en provisoire et j'ai un gicleur de 105 , vérifie que tu a bien bouché le petit embout qui est au dessus de ta pipe d'admission car sa fait une énorme prise d'air , ce qui expliquerais que tu ai un gicleur aussi gros

Sherco22 a dit :

Ba moi c'est est juste que je peut pas changer le vilo moi-même je mit connais pas assez et ducoup mecano sa doit être très cher

Il y a pas du monde que tu connaisse qui pourrais t'aider ? Sinon tu as un tuto complet sur youtube de 50 factory mais sa reste quand même compliquer