Ok,  merci de ton aide.
Je vais commander le liquide et faire la purge, je te dirais si ça à fonctionner ou non.

J'ai jamais fais ça mais je pense pouvoir y arriver, quand tu dis une purge complète c'est à dire ? Je dois laisser le liquide se vider entièrement par la vis de purge et en remettre du neuf ? 
Et pour finir est-ce que ce liquide de frein ferait l'affaire ? https://www.amazon.fr/Ferodo-FBX100-Liquide-Frein-DOT4/dp/B00DSN817K/ref=sr_1_5?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&dchild=1&keywords=liquide+de+frein+dot+4&qid=1603578362&sr=8-5

Djé57 a dit :

Zw4Ve a dit :

Serait-ce une double panne entre possiblement l'étrier et la merde dans le carbu ?

Oui c'est possible, comme j'ai dis si au neutre tu sens que c'est dure a poussé ça peut que être les plaquette/piston d'étrier. Sinon si ça te le fait que quand ta une vitesse dedans, c'est normal que ça soit plus dure a poussé. 

La premier fois c'est parce que tu avait apparemment de la merde dans le carbu... Et Suffis que le gicleurs principal ou ralentis soit légèrement boucher pour plus que ça démarre.

Zw4Ve a dit :

[...] Je me suis posé sur le côté de la route, j'ai essayer de redémarrer, mais plus rien, (elle voulait plus démarrer). Je l'ai pousser jusqu'à chez moi, j'ai vérifier la bougie qui avait de l'étincelle, j'ai nettoyer le carbu (il y avait de la crasse dans la cuve), [...]

Parfait, merci de ta réponse, je vais voir ca d'ici une semaine (car je suis pas chez moi) et je te redis 🙂

Salut, pour 250€ tu ne trouvera rien à part des épaves, pour de l'occasion compte entre 900/1500 euros minimum. Ce que je peux te conseillé c'est de voir autour de chez toi pour une 50 du genre supermotard ou alors, part sur un booster, c'est moins cher mais ca reste un scoot..

GhostRace a dit :

Zw4Ve a dit :

GhostRace a dit :

tu peut juste etre trop riche et elle seras noir mais pas forcement morte

Je l'ai coller à la culasse et j'ai kické mais pas d'étincelle, elle est donc morte ?

oui

Ok merci, je vais voir pour la changer et je vous tiens au courant