Je sais pas  si un cylindre origine ce préparé, et bon en général une prépa cylindre c'est fait pour gratter un peu plus de chevaux mais y'a aucun "vrai gain" c'est léger.

Et les deux zigotos au dessus vous avez fini vos bêtises? 
Un cylindre est INTERDIT À PARTIR DU MOMENT OÙ CELUI-CI DÉPASSE UNE CERTAINE PUISSANCE, LA CYLINDRÉE N'AS RIEN À VOIR.

Et grossièrement dès que ton cylindre c'est pas celui d'origine et que tu monte à plus de 45km/h tu est théoriquement "hors la loi" 

20 000km Sans aucune révision, check ton vilo parce que de toute façon vas bientôt falloir le changer. Et ton moteur fonctionnera pas vraiment mieux qu'avec le Conti, ça reste un 50 fonte basique. 
Donc tu peut garder ta config type origine.

Le truc c'est que j'essaie de garder l'aspect le plus propre et "clean" possible, du coup les formes c'était comme d'origine

Je te conseille celui-ci : https://www.50factory.com/pieces-neuves/50805-boitier-cdi-euro-4-derbi-senda-gilera-smt-rcr-depuis-2018-nolimit-bleu-v1.html

Mais vérifie préalablement que ton CDI ai les mêmes caractéristiques. (Prises,broches,dimensions)

Montage soon👍