Bah le voyant est allumé car ya plus d'huile dans le réservoir d'huile eheh

là les choix vont surtout se décider sur l'esthétique et la position ! et la plus basse aussi pour toi

donc ouais comme a dit hugo, go les essayer !

Je pense qu'avec un top rose, la vitesse de croisière c'est dans les 100 KM/H, c'est déjà archi potable

Salut ! Si tu veux gagner en perfs, je ne pense pas que tu te diriges vers la bonne voie 

Un 50 top perf, c'est à peine plus puissant que d'origines ! Si tu veux plus de puissance, il faudra ou mettre un 50 alu, ou un kit 70 (ou plus)

Sauf qu'à ce moment là, il faudra également que tu changes de vilebrequin, car le vilebrequin d'origine sur AM6 est peu résistant, sachant que le tiens a déjà 31 000 km ..! (puis sûrement un embrayage renforcé également)

Pour le carbu, si tu restes sur un top perf, tu peux garder le tiens, tu gagneras pas énormément avec un autre. Si t'y tiens, mets un 19 alors, car un 17,5 est vraiment similaire au 16 d'origine !

à toi aussi 🙂