SP 95 ou 98 il y a pas de  différence notable, si t'es d'origine tourne à 2%, après si t'as un kit pointu tourne plutôt à 2,5%
Evite simplement l'e85 et le sp 95 e10, il y a de l'ethanol,  ça met un peu mal à tout ce qui est joint, puis ça se mélange pas très bien à l'huile !

Aah c'est vrai, je m'excuse ! 
Je vais faire comme tu as dis, merci 😉

Bah si t'as des 50cc customos genre chez gilera, derbi.. https://www.50factory.com/content/138-fiche-technique-gilera-eaglet-50cc
Même que ça vaut rien en occaz en assez bon état, d'après ce que j'ai vu durant mes recherches !
Après niveau chassis, frein, je serais pas en confiance là dessus du tout 😆 

J'ai prévu de changer mon vilo 2 mois après le moment où j'aurais monter le kit donc pas de soucis de ce côté !  😆 
Yep il va falloir que je règle le squish, mais faut-il impérativement un pied à coulisse ? 
Si ça tourne avec le pot c'est cool alors, je vois peu de gens donner leur avis sur le scr corse sm accordé avec des kits 70 (enfin il est pour origine en même temps ), donc je me dirige vers le 70 top noir ? enfin la réplique
Et je tourne déjà au mélange 😉
Merci !

Pas de soucis, je ferais un petit compte rendu du gencod si ça en intéresse certains, et encore merci  😇