Bien rallonge ta transmission !
C'est quoi ton actuelle ? Car 13-53, t'as des gens qui ont ça juste avec un pot, donc ça me parait un peu court pour un kit 80
Au pire essaye simplement avec un pignon de 14, ça coute 8 balles à tout péter tu perds pas grand chose

Ouais le conti est très bien, c'est un pot de pointe, plein de patate et une  bonne vitesse de pointe mais en bas des tours t'auras peu de puissance disponible !

Saayox a dit :

Ewan6 a dit :

Bah t'as surtout gagné en couple/patate, tu gagnes pas énormement en pointe ! ça reste un pot 50/70 avec un kit 70 fonte allumage origine !

ça servirait vraiment à quelque chose de mettre un 70-80 sur un 70 fonte stock? 
Je pensais que l'allumage jouait uniquement sur le couple

derbilulu a dit :

sa dépend ta transmition aussi quand tes a 90 le moteur est bien haut dans les tours , et après c'est normale que tu prenne pas plus qu'avant si ta démultiplication est la méme tu gagnera un peu mais pas grand chose 

Ah ouai d'accord donc pour dépasser les 100 y'a pas d'autre moyen que de passer en 80 ? 

Bah t'aurais plus de puissance en haut, mais ça serait moins coupleux JE CROIS,  après ça te ferait grappiller que quelques km/h, si tu veux vraiment de la pointe faudrait passer sur un cylindre alu ou déjà installer un rotor interne (mais ça coute masse thune)
Non un rotor interne (allumage) ça te permet d'avoir l'étincelle pile au bon moment quel que soit le régime moteur, alors bon forcément tu gagnes en couple mais aussi en pointe

Tu peux aller à + que 100, par exemple tu peux rallonger ta transmission ! t'auras un peu moins de patate par contre, enfin c'est de la logique, + ta transmi est longue plus ton moteur tire long mais moins t'as de patate car le moteur a plus d'efforts à fournir

J'essaye de parler dans un vocabulaire avec lequel tu peux comprendre sans avoir besoin de trop de connaissances !

Bah t'as surtout gagné en couple/patate, tu gagnes pas énormement en pointe ! ça reste un pot 50/70 avec un kit 70 fonte allumage origine !

Ce pot peut supporter du petit kit 70, moi je te conseille un 70 top perf am6, avec vilo renforcé, un bon carbu de 21 dellorto avec une prepa baa, un pignon d'une dent en plus et t'es bon : D
Les motos chinoises ont d'excellents rapport qualité prix, au pire la fiabilité du moteur d'origine blc si tu comptes la kitter !
Juste les parties cycles pas ouf, avec un poids assez conséquent 😕 (+105 kg je crois ?)