Alors le voyant température, ça dépend, si il est allumé constamment pas d'inquiétude à avoir.

Le "deuxième carter" on dirait la pompe à huile, regarde si c'est ça ? Normalement, ya une durite, du réservoir à la pompe, et de la pompe au carbu ou pipe. Elle tourne au mélange ? 

Le pot d'échappement qui suinte, c'est pas problématique. Ca veut juste dire que le moteur est réglé un peu riche en essence, ya pas toute l'essence qui est utilisée, et donc le moteur recrache un peu d'essence. Aucun rapports avec la laine de roche(mousse) dans la cartouche !

Bah c'est pas forcément le kit, ça peut être un truc tout con ouais ! mais bon, pas trop de moyens de savoir 😕

Bah avec ce pot et ce cylindre, t'auras un moteur hyper creux.. Le pot est clairement pas adapté, il faudrait un 70-80 ou un cylindre 85-95cc 😕 Après c'est pas ça qui empêche la moto de démarrer ! Puis le carbu est abusément gros, sur un 75 mvt un 24 suffit largement..
Le mvt dd c'est plutôt chiant sur une sportive, t'auras pas de démarreur et donc faudra la démarrer à la poussette, ou refoutre un allumage d'origine, ou foutre un kick (ça fait ridicule sur une sportive, et de toute façon avec les carénages tu peux pas xD)
Ou alors c'est un allumage avec démarreur, à ce moment c'est vachement semblable à de l'origine !

Le fait qu'elle démarre pas ça peut être plein de trucs. Réglage carbu tout simplement, bougie/anti parasite, niveau de cuve de carbu.. Un truc qui serait chiant ça serait le cylindre qui nécessite un changement de segments et/ou piston, ou peut-être même qu'il a serré/pré serré avec. A voir donc, faudrait voir une vidéo du démarrage.

Yeah, heureux que ça t'ait plus ! Ouais je le ferais demain soir je pense x)

Ok, bah je vais faire ça pour le scr corse sm, et le kit polonais ça peut intéresser les prolos comme moi xD