ça bride le pot, mais beaucoup de gens tournent sur kit 70 avec ce pot. C'est sûr qu'il y a plus performant, mais de là  à re dépenser 200 balles dans un pot pour gratter un cheveaux 😦

Ok, bah pour 105€ t'as les vilos mvt, pour 115 t'as les barikits ! 

perso j'ai le tnt masse pleine, il fait bien le taff pour un petit 70cc fonte, à seulement 55€ ! ça peut prendre dans les 13 000/14000 tours max seulement, mais c'est ce que prend un 70 fonte grand max de toute façon, sur une petite config.  Sinon motorforce racing, dans les 80€ si tu trouves, très bon rapport qualité prix

Tranquille alors, te prends pas trop la tête avec  😆 

Si t'es encore bridé, je pense que le rodage tu t'en fiches un peu, le cylindre doit être exploité à 60% tu peux accélérer à fond tout le temps, vas-y juste doucement à froid + évite les hauts régimes sur 500 km. Si t'aurais été débridé, un vrai  rodage se serait imposé  !

Bah une bonne petite config classique !

Si t'es en pignon de 11 d'origine, je conseille un 13 pour un comportement typé accel puis un 14 pour avoir un peu plus de pointe.

Normalement tu devrais prendre entre 95 et 105(réels hein, c'est pas mal en vrai) avec une plutôt bonne accel

Tu peux aussi en profiter pour prepa ta baa

Un kit classique et solide, le pot est bien adapté

Si ton vilo a pas trop de kms, tu peux le garder sans trop t'en soucier, surtout si c'est une 2018 t'es bien pour quelques années . Le miens datait de 2005, 25k km, aucun jeu, comme la majorité des personnes dans mon cas !

C'est une config parfaite pour un mix all day/arsouille !