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  • Remontage du vilebrequin - Mehdi

    Malakoff68 a dit :
    Malakoff68 a dit :
    Non ne chauffe pas ,parce que si tu chauffe ton vilo se dilate aussi et ça sert à rien.
    Même si il est mort,tout vas se dilater et ça sera encore plus dur à sortir.
    Malakoff68 a dit :
    Malakoff68 a dit :
    Non ne chauffe pas ,parce que si tu chauffe ton vilo se dilate aussi et ça sert à rien.
    Même si il est mort,tout vas se dilater et ça sera encore plus dur à sortir.
    Je confirme 
    Malakoff68
  • Remontage du vilebrequin - Mehdi

    Malakoff68 a dit :
    En tout cas moi, quand tout merde comme ça je laisse tomber pour la journée et je recommence le lendemain.au calme.
    Demain j'ai cours mais oui j'ai arrêté vers 18h ca ma saoulé 
    Malakoff68
  • Quel cylindre type origine mettre sur derbi ?

    Commandes:
     Cage à aiguille 
    Kit 50 top perf fonte 
    Et oublies pas le.liquide de refroidissement et une boite de gicleur si t en as pas car va falloir regler ton carbu quel que soit le nouveau kit
    tori13t
  • Quel cylindre type origine mettre sur derbi ?

    Prend le 50 top noir a 130 euros tu vas bien trouver 50euros surtout avec noel demandes a tes parents ou quoi mais montes pas un kit pas fiable tu vas le regretter 
    tori13t
  • Problème vitesse du 70 top perf am6

    Lodgic a dit :
    Hélio a dit :
    Putain mais la vis d'air sert à régler le circuit de ralenti au même titre que la vis de ralenti, putain on touche le fond là, et la vis d'air c'est 1 à 2.5 tours, au dela de 2.5 tours c'est que ton gicleur de ralenti est trop gros, en dessous de 1 c'est qu'il est trop petit
    On vit pas dans le même monde mec c'est 2,5 tour mini x) mais bon chacun sa façon de régler un carbu on va dire 
    Helio a raison la vis d air doit etre entre 1 et 2.5 tours tout les tutos de reglages te le confirmeront
    HélioRayzenn